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超級法拉利跑車最好的哪款多少RMB

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提問者:網(wǎng)友 2017-09-18
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賓尼法尼亞在巴黎車展端出特地為美國紐約收藏家James Glickenhaus所打造的絕美性能玩具-法拉利 P4/5而賓尼法尼亞設(shè)計工作室在今年的巴黎車展,則沒有讓參展者失望,端出特地為美國紐約收藏家James Glickenhaus所打造的絕美性能玩具-法拉利P4/5!依據(jù)工作室的講法,這款由賓尼法尼亞以恩佐為基礎(chǔ)操刀改裝的極速藝術(shù)品,完全遵照買主James Glickenhaus所特別鐘愛的60年代復古風格所打造。賓尼法尼亞費心改裝200多處專屬零件賓尼法尼亞工作室傾力耗時數(shù)個月的時間,由設(shè)計草圖開始,歷經(jīng)精密改裝與測試過程,讓原本線條相當銳利的恩佐,在保留伶俐性能下,改為較圓潤古典新樣貌。而法拉利P4/5早先已在今年8月于加州Pebble Beach舉辦的 Concours d’Elegance古董車大會亮相,現(xiàn)在則回到巴黎車展進行歐洲首演。精密風洞測試與包含碳纖維車體套件在內(nèi)超過200處專屬改裝零件,讓P4/5整體的改裝耗費與獨特性不在話下當然,接受James Glickenhaus重金委托改裝恩佐的賓尼法尼亞工作室,可不是簡簡單單改變外觀造型就可交差了事,通過賓尼法尼亞公布的數(shù)據(jù)顯示,改裝團隊按照客戶偏愛的設(shè)計風格要求出發(fā),利用一體成型的碳纖維車體套件,讓P4/5展現(xiàn)柔順平滑的肌肉線條,并特地為新車開發(fā)超過200處的專屬零件,整體的改裝耗費與獨特性當然不在話下。開著花下大把銀兩改裝的法拉利P4/5,James Glickenhaus正追逐多數(shù)人無法奢想的超跑夢幻之旅在沿用恩佐原有的6.0升 V12引擎動力下,P4/5更導入立體感十足的專屬星形20寸鋁圈以及雙氙氣頭燈組,讓整體的肅殺氣息更佳提升。同時,在外型變動后,P4/5亦移動到賓尼法尼亞工作室專屬風洞實驗室,進行空氣動力學的精密調(diào)教,以確保改裝后的外觀造型,仍能維持頂尖的空氣力學性能。永不止息的夢幻跑車之旅2002年問世的恩佐,流暢簡潔的線條搭配驚人的6.0升V12 660匹強悍馬力,問世后的震撼力道至今仍然為全球車迷所津津稱道其實不管是2002年誕生的頂尖超跑恩佐,或者2006年由賓尼法尼亞操刀問世的改裝版P4/5,均成功地在跑車工藝與汽車美學造詣,達到登峰造極的境界。或許對于James Glickenhaus此類終極收藏家而言,追求專屬與獨特的夢幻收藏品,才是人生最大樂趣;然而,現(xiàn)實生活中,能如此擁
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