汽配人首頁 > 問答首頁

法拉利\\恩佐?

法拉利\\恩佐?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-11

最佳回答

恩佐法拉利1898年出生于意大利的蒙迪納鎮(zhèn)，當十歲時便跟著父親到當?shù)氐馁愜噲鲇^賽，從小耳聞目睹著賽車的驚險、激烈和刺激，使他熱愛上了賽車。他二十二歲時就加入了一家名叫阿爾法.羅米歐的車隊。到了三十一歲時，他自組史庫狄里亞.法拉利車隊，從1950年一級方程式世界錦標賽迄今，法拉利車隊共獲得十五次年度車隊世界冠軍的榮譽，造就了十四位年度車手世界冠軍，這一驕人業(yè)績車壇無人能夠與其比及。 ,少年亡兄斷手足悲傷種子植心底恩佐為何難有笑容的呢？這與他一生中的兩位親人的亡故有關。許多法拉利的車迷都知道，法拉利車上的"躍馬"司標車徽源自于意大利國家空軍91中隊的隊徽。這隊徽成為法拉利車上的司標有著一段壯烈而哀傷的故事：恩佐的同鄉(xiāng)也就是恩佐哥哥的戰(zhàn)友法蘭斯科.巴拉卡，在取得意大利皇家騎兵少尉軍銜后并前往法國接受了航空訓練，在其訓練結束返回意大利之際，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了，當時的敵對國是奧地利。在雙方激烈的戰(zhàn)斗中，巴拉卡駕機擊落了對方五架飛機，一舉成為了英雄。巴拉卡因作戰(zhàn)的座機機身中部涂漆有"躍馬"的標志，這"躍馬"標志便成為了意大利這次空戰(zhàn)勝利的圖騰。后來巴拉卡因戰(zhàn)功顯赫而升任為91中隊的指揮官，"躍馬"便自然而然地成為了91中隊的隊徽。在一次執(zhí)行的戰(zhàn)斗任務中，巴拉卡痛失了自己的戰(zhàn)友恩佐的哥哥法拉利中尉。悲痛萬分的巴拉卡為了替犧牲了的戰(zhàn)友報仇，奮勇作戰(zhàn)打擊敵機。但令人遺憾的是英勇作戰(zhàn)的巴拉卡，在擊落第卅四架敵機以后，不幸英勇的為國捐軀了。若干年以后，在一次偶然的聚會中，恩佐與巴拉卡伯爵夫人也就是巴拉卡的母親邂逅相識并一見如故。伯爵夫人建議，將"躍馬"的圖騰贈給了恩佐，作為法拉利汽車的司標車徽，鑲嵌在車頭上在賽道、街道上迎風而駛，以祭奠、告慰兩位英年早逝的國家英雄，表達永恒的敬悼之意。當時的恩佐在哀傷中，接受了伯爵夫人這項榮耀的禮物。他在仔細端詳"躍馬"隊徽時，卻發(fā)現(xiàn)這匹黑鬃的駿馬后兩足直立地張著嘴嘶叫，兩前足懸空舞動而馬尾垂地，給人一種毫無騰越的感覺。因此，恩佐聘請了一些知名的畫家，對隊徽進行了重新構思繪圖設計，于是就繪有了現(xiàn)在的"法拉利式躍馬"雛形--高昂的馬首微張著嘴，其后足單腿立地，而馬尾上揚。這一新設計的躍馬圖案，給人一種充溢著奔騰激昂、千里一躍、橫掃千軍的躍馬神態(tài)相。此外，恩佐在新設計的躍馬頂端，還加上了意大利綠、白、紅國徽為"天"，再以法拉利字母體橫狀串聯(lián)成"地東營汽車團購門戶網(wǎng)站大件兒網(wǎng)（www.dajianer.com)立志為油城人民提供免費平臺，直逼汽車團購最低價！讓廣大車友省心省力買到優(yōu)惠的汽車！團購客服 QQ1463794395，團購熱線 15552753999徐一個座艙兩個位雙門雙座就兩個。你想買個？一個座艙兩個位雙門雙座就兩個。你想買個？不一樣。其實FXX和Enzo的車身尺寸基本一致（兩者的底盤基本一樣），軸距同為2649毫米的它們只是在身長方面有差異??FXX的長度為4831毫米。盡管比Enzo長出一點，但是體重卻減輕了99公斤，達到1235公斤，更加強調精簡輕量化的賽車極速理念。如果你想打探它從什么方面減肥成功，也許看看車內缺少的安全氣囊、空調和其他舒適性配置就能知曉。不一樣。其實FXX和Enzo的車身尺寸基本一致（兩者的底盤基本一樣），軸距同為2649毫米的它們只是在身長方面有差異??FXX的長度為4831毫米。盡管比Enzo長出一點，但是體重卻減輕了99公斤，達到1235公斤，更加強調精簡輕量化的賽車極速理念。如果你想打探它從什么方面減肥成功，也許看看車內缺少的安全氣囊、空調和其他舒適性配置就能知曉。法拉利FXX是在Maranello有史以來生產的最高檔跑車，F(xiàn)XX是法拉利的特殊限量賽車制造知識和其豐富比賽經(jīng)驗相互結合的成果。它將提供一個基本框架，未來的極限車型將在這個框架的基礎上設計。這款異常強勁的FXX在各方面都將有絕佳表現(xiàn)。大約有20輛車現(xiàn)正處在制造過程中，用戶可以通過購買它們中的任何一輛參加FXX項目。事實上，他們將加入法拉利車隊，并在"躍馬"技術員和專家的直接指導下駕馭新車。掂,??? IO綈?L? FXX采用了強大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。它的齒輪箱來源于F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。 w?П??- ?}5?C慰 Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創(chuàng)新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設置以適應特定賽道。 w??5?T ?謀 uJ 法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統(tǒng)。 ?:?5?? 幫奮Ο黔? 據(jù)悉，F(xiàn)XX售價150萬歐元，相當于人民幣1500萬，是法拉利公司最貴的車，全球才限量20臺。最近這些年來，法拉利立足于將藝術級的工程技術運用到量產車上面，來獲得最大的性能，一些耳熟能詳?shù)拿?，法拉利GTO，F(xiàn)40，F(xiàn)50，每一款車型都刺激著人們的神經(jīng)。這些具有共同點型號數(shù)字不僅僅代表了他們的高性能，也代表著他們是絕無僅有的限量生產的版本。時至2002年，“Enzo Ferrari”出現(xiàn)了，這是對終極性能概念的完整表達，將世界上最先進的F1賽車技術概念貫穿于整個街道量產車的開發(fā)中去，法拉利是唯一的。這亦是“Enzo Ferrari”獨有的優(yōu)勢，法拉利擁有15次世界F1制造商冠軍以及15次世界F1車手冠軍的頭銜，長時間的賽道上經(jīng)驗的積累，造就了法拉利開發(fā)這樣一輛超級跑車的能力。將如此龐大的技術體驗融入到量產車里，法拉利開發(fā)“Enzo”的時候自己設立的一個目標就是讓駕駛“Enzo”的用戶可能夠像車手一樣達到對性能的把握，這不得不得益于采用了典型的F1風格的人機界面。　　外觀風格　　由Pininfarina主筆的風格主題，是要完全的打破以往設計的GTO，F(xiàn)40，F(xiàn)50車型設計的觀念，開發(fā)一輛擁有全新形體語言的，看似未來派的汽車。在開發(fā)期間工程師們要達成的要求便是讓新車與世界F1賽車要有視覺上的聯(lián)系，去掉華麗的空氣學套件以后，必須呈現(xiàn)以前型號所表現(xiàn)出來的簡潔及輕盈。　　在前端，2個水箱空氣進氣口以及中央突起的部分，完全是F1賽車車鼻的翻版?？v向的雙氙前大頭燈簇，亦顯示出與眾不同的性格特征。Enzo的車身側面，與前翼子板外形形成鮮明對比的，與車輪檔板齊平的，狹窄的，中央突出的部分，讓人立刻的想起F1賽車的側腹！尾部好似被匹大的空氣動力學滑板驅使，朝上微翹。車頂非常緊湊，平滑向后微縮，以達到出色的空氣動力學要求。　　車尾沒有采用尾翼使整車看起來更加的緊湊，鷗翼式的車門與車頂以及前檔泥板相連開合，該系統(tǒng)的選擇，是基于人類工程學的考慮：縱向上升可以使得駕駛員能更加方便的進入座椅，而車頂部分上升甚至可以讓你從上方進入車內。車門的打開以及關閉都由氣壓桿輔助。車體大量采用先進的復合材料，部分由碳纖維夾板以及蜂窩狀鋁材制成，不僅保證了車殼的最小化重量，而且有利于外形的塑造，完美將技術與風格揉和在一起。　　駕艙風格　　“純粹以及強烈”是整個駕艙的靈魂，有限的空間以及輕盈的目標暗示了整個駕艙非常極端的功能風格。所有主要的表面很明顯看得出來是由碳纖維制造，一些功能部件，可以非: 回答者：網(wǎng)友

產品精選

我來回答