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發(fā)動機進(jìn)氣改裝

才標(biāo)準(zhǔn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-30

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發(fā)機進(jìn)氣系統(tǒng)汽車改裝改部位于改裝剛?cè)腴T者解其基礎(chǔ)知識始發(fā)機進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門機構(gòu)等空氣經(jīng)空氣濾清器濾掉雜質(zhì)流空氣流量計經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣歧管與噴油器噴汽油混合形比例適燃混合氣通進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸點火燃燒產(chǎn)力、容積效率與充氣效率發(fā)機運轉(zhuǎn)每循環(huán)所能獲空氣量少決定發(fā)機力基本素發(fā)機進(jìn)氣能力用發(fā)機容積效率及充氣效率衡量 1、容積效率容積效率指每進(jìn)氣行程氣缸所吸入空氣標(biāo)準(zhǔn)氣壓力所占體積與氣缸塞行程容積比值由于空氣進(jìn)入氣缸氣缸內(nèi)壓力比外面氣壓力低且壓力值所變化所采用標(biāo)準(zhǔn)氣壓狀態(tài)體積作共通標(biāo)準(zhǔn)由于進(jìn)氣阻力及氣缸內(nèi)高溫作用吸入氣缸空氣體積換算標(biāo)準(zhǔn)氣壓狀態(tài)定于氣缸體積自吸氣發(fā)機容積效率定于1降低進(jìn)氣阻力、提高進(jìn)氣壓力、降低進(jìn)氣溫度、降低排氣壓、加進(jìn)氣門面積都提高容積效率發(fā)機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)則降低容積效率進(jìn)氣歧臂度容積效率影響進(jìn)氣歧管度變化引發(fā)與容積效率關(guān)脈及慣性效應(yīng)較進(jìn)氣歧管利于提高發(fā)機低轉(zhuǎn)速容積效率扭矩提高隨著轉(zhuǎn)速提高容積效率及扭矩都急劇降低利于高速運轉(zhuǎn)較短進(jìn)氣歧管則提高發(fā)機高轉(zhuǎn)速容積效率降低發(fā)機扭矩及其現(xiàn)機若要兼顧發(fā)機高低轉(zhuǎn)速力輸維持各轉(zhuǎn)速均較高容積效率要采用變度進(jìn)氣歧管 2、充氣效率充氣效率指每進(jìn)氣行程所吸入空氣質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)(1氣壓、20℃、密度1.187kg/m2)占?xì)飧兹谐倘莘e干燥空氣質(zhì)量比值氣壓力高、溫度低、密度高發(fā)機充氣效率隨提高二、進(jìn)氣系統(tǒng)升級進(jìn)氣系統(tǒng)升級要提高發(fā)機容積效率與充氣效率 1、換裝空氣濾清器進(jìn)氣系統(tǒng)升級基礎(chǔ)工作換用高效率、高流量空氣濾清器濾芯換裝高流量空氣濾芯降低發(fā)機進(jìn)氣阻力同提高發(fā)機進(jìn)氣量及容積效率同供油系統(tǒng)空氣流量計測進(jìn)氣量增加信號送至供油電腦ECUECU便控制噴油器噴較燃油與配合讓較油氣進(jìn)入氣缸提高發(fā)機輸功率若換濾芯仍能滿足要求整空氣濾清器總換濾芯外露式濾清器(俗稱'冬菇')進(jìn)步降低進(jìn)氣阻力增強發(fā)機?quot;肺量' 2、換裝進(jìn)氣道進(jìn)氣道升級形狀及材質(zhì)兩面改變進(jìn)氣道形狀目進(jìn)行進(jìn)氣蓄壓(供急加速節(jié)氣門突全需)及增加進(jìn)氣流速類產(chǎn)品通車型適應(yīng)性限制說A型車所用裝B型車并定能發(fā)揮效改變進(jìn)氣道材質(zhì)著眼于吸熱及重量輕目前用材料碳纖維其吸熱特性能讓進(jìn)氣溫度完全受發(fā)機室高溫影響令進(jìn)氣密度提高使單位體積內(nèi)所含氧氣量增加提高發(fā)機功率缺點價格較高進(jìn)氣道升級形狀及材質(zhì)同改變并進(jìn)氣口延伸至車外.直接指向前便隨著車速提高使進(jìn)氣壓力增加提高進(jìn)氣量 3、直噴式進(jìn)氣歧管賽車發(fā)機所需高轉(zhuǎn)速力表現(xiàn)犧牲低轉(zhuǎn)速力輸都進(jìn)氣歧管盡量縮短并取消空氣濾清器充消除進(jìn)氣阻力求佳高速表現(xiàn)傳統(tǒng)進(jìn)氣前排氣發(fā)機換裝立噴式進(jìn)氣歧管所面臨問題何由車外導(dǎo)入足夠新鮮空氣直噴式進(jìn)氣歧管與經(jīng)空氣力設(shè)計碳纖維進(jìn)氣道佳組合尤其發(fā)機降低利用發(fā)機所空空間安裝型進(jìn)氣導(dǎo)管口并與車水箱護(hù)罩充配合讓空氣效送達(dá)進(jìn)氣歧管 4、二進(jìn)氣裝置目前市面已許利用二進(jìn)氣原理制產(chǎn)品所謂'二進(jìn)氣'除原空氣濾清器吸入空氣外另外再利用進(jìn)氣歧管真空壓力差發(fā)機PCV(曲軸箱強制通風(fēng))管路外接入另進(jìn)氣裝置導(dǎo)適量新鮮空氣提高容積效率二進(jìn)氣所能力提升主要低轉(zhuǎn)速段節(jié)氣門全空氣量進(jìn)入真空度降低二進(jìn)氣裝置所能導(dǎo)入空氣量已變微足道二進(jìn)氣裝置重要要維持'適量'進(jìn)氣目前市面產(chǎn)品差異于控制導(dǎo)入空氣進(jìn)氣量各相同若進(jìn)氣量太少則效佳太則降低真空度影響制真空助力使制所需腳踏力變: 回答者：網(wǎng)友

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