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騏達(dá)應(yīng)該如何熱車

騏達(dá)應(yīng)該如何熱車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-03

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小騏您好：根據(jù)您所說的情況，無論是冬天還是夏天我都建議您在行車之前原地著車一分鐘左右然后您在行駛。這樣做的好處一是可以使車輛的油溫上升，怠速下降使車輛達(dá)到暖機(jī)的過程。二是可以在這時(shí)間里聽聽看看車輛有無異常的現(xiàn)象。所以說每次在長期擱置車輛行車前應(yīng)該稍微怠速預(yù)熱一下，這個(gè)時(shí)間大約在1分鐘上下，讓潤滑油達(dá)到潤滑面。然后，低速低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，建議時(shí)速不要超40KM，這樣行駛3分鐘~5分鐘等水溫達(dá)到正常行駛溫度后，在恢復(fù)正常駕駛。您好：根據(jù)上述車輛使用環(huán)境，一般發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度，而對于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)行駛轉(zhuǎn)速，從現(xiàn)在電控發(fā)動(dòng)機(jī)特性來講，不建議過長原地怠速熱車，因?yàn)榈∷兕A(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)對三元催化器正常工作溫度的提升很慢，經(jīng)過氧傳感器的信號(hào)反饋暫時(shí)不能進(jìn)入閉環(huán)控制。而且還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭的產(chǎn)生，所以上述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值是完全可以進(jìn)行行駛了。其次，對于CVT無級變速器傳動(dòng)效率是這樣的，它是根據(jù)變速器油溫信號(hào)進(jìn)行控制的，相對冷車時(shí)動(dòng)力損失要大一些，這是對變速器使用壽命的保護(hù)，不存有降低現(xiàn)象。根據(jù)上述車輛使用環(huán)境，一般發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度，而對于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)行駛轉(zhuǎn)速，從現(xiàn)在電控發(fā)動(dòng)機(jī)特性來講，不建議過長原地怠速熱車，因?yàn)榈∷兕A(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)對三元催化器正常工作溫度的提升很慢，經(jīng)過氧傳感器的信號(hào)反饋暫時(shí)不能進(jìn)入閉環(huán)控制。而且還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭的產(chǎn)生，所以上述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值是完全可以進(jìn)行行駛了。其次，對于CVT無級變速器傳動(dòng)效率是這樣的，它是根據(jù)變速器油溫信號(hào)進(jìn)行控制的，相對冷車時(shí)動(dòng)力損失要大一些，這是對變速器使用壽命的保護(hù)，不存有降低現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

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