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三菱勁炫和日產(chǎn)逍客哪個(gè)更好

三菱勁炫和日產(chǎn)逍客哪個(gè)更好
提問者:網(wǎng)友 2017-12-04
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外觀PK:三菱勁炫更個(gè)性化,日產(chǎn)逍客偏向中庸   對(duì)一款緊湊級(jí)城市SUV來(lái)說,個(gè)性的外觀當(dāng)然是不可缺少的。不過,今天的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并非都是如此。三菱勁炫的外觀設(shè)計(jì),延續(xù)了三菱歐藍(lán)德的家族前臉,兇猛而富有沖擊性。無(wú)論凌厲的梯形進(jìn)氣格柵,近似三角形的上挑式前大燈,還是力量感十足的輪拱和腰線,相比較其他緊湊級(jí)SUV車型,其前臉和側(cè)面設(shè)計(jì)的個(gè)性,顯然都是十分突出的。   ASX勁炫的車頭造型比逍客更動(dòng)感,更具侵略性。   三菱勁炫的車頂線條,相對(duì)于其他車型來(lái)說也有些與眾不同,它的后部相對(duì)更低,三菱的設(shè)計(jì)師們也非常推崇這一點(diǎn)。車頂線條的設(shè)計(jì),在車身的空氣動(dòng)力學(xué)上將會(huì)有很大影響,進(jìn)而影響到行駛阻力以及油耗,但過低的后部高度,又將會(huì)降低車內(nèi)后排座頭部空間。因此,如何在空氣動(dòng)力學(xué)和車內(nèi)空間上尋找到一個(gè)平衡點(diǎn),是一個(gè)非常細(xì)致的工作。同時(shí),這樣的設(shè)計(jì),也讓三菱勁炫似乎變成了一款介于SUV和轎車之間的跨級(jí)車。   東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀主要是中庸偏向可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格。   尾部設(shè)計(jì)上,三菱勁炫的尾燈設(shè)計(jì)與前大燈保持了很高的相似度,這也是前后呼應(yīng)得非常好的一點(diǎn)。另外,ASX勁炫車身部分面板采用了樹脂材質(zhì),不但降低了車身重量,其具彈性的材質(zhì)在輕微碰撞下可自動(dòng)復(fù)原,大大降低了維護(hù)費(fèi)用。   再來(lái)看看東風(fēng)日產(chǎn)逍客。它的外觀與東風(fēng)日產(chǎn)其他的車型一樣,主要是中庸偏向可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)性方面的訴求比較少。圓潤(rùn)的線條,日產(chǎn)標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),引擎蓋上還有兩條凸起的輪廓線,與進(jìn)氣格柵上的線條相呼應(yīng)。逍客在市場(chǎng)上已經(jīng)不再新鮮,其外觀細(xì)節(jié)在此也不再做過多的介紹。   逍客在這個(gè)訴求個(gè)性的時(shí)代,可能受到多少年輕人的青睞不如勁炫。   總體上看,逍客的外觀設(shè)計(jì)在如今這個(gè)訴求個(gè)性的時(shí)代,可能并不會(huì)受到多少年輕人的青睞。盡管上市時(shí)間并不長(zhǎng),但東風(fēng)日產(chǎn)或許要盡快改款,才能維持現(xiàn)在的市場(chǎng)地位。在今年日內(nèi)瓦車展上,日產(chǎn)展示了大改款的逍客,不知道這款車型是否會(huì)同步在國(guó)內(nèi)上市。當(dāng)然,外觀的評(píng)價(jià)可能只能代表了我們編輯們的主觀意見,喜歡與否,還需要網(wǎng)友們自己去體驗(yàn)。   http://m.cwdyc.com/Supply/KOYO--108002p.htm
回答者:網(wǎng)友
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