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新邁騰EPC燈屢次報警,4S店找不到原因,究竟為何?謝謝!
新邁騰EPC燈屢次報警,4S店找不到原因,究竟為何?謝謝!
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提問者:網友
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2018-03-27
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第一次維修更換G71,一周后EPC再次報警,由于同時有G28故障,又更換G28,試車后仍有時報警,故障現(xiàn)象依舊,并發(fā)現(xiàn)在行駛到爛路時故障更容易出現(xiàn),G28無信號,即與震動有關,后來叫維修主修檢查搖動線路(由于我未在現(xiàn)場),告之未發(fā)現(xiàn)異常并已準備更換電腦試車。到現(xiàn)場時由于還在等查編碼,車輛放在現(xiàn)場。起動后當剛碰到
變速箱
前方的發(fā)動機線束時,發(fā)動機立即熄火(第一次沒有檢查這處線束,因為發(fā)動機線束是從后走的,所以沒查)。拆開線束外部的保護套后發(fā)現(xiàn)C型保護套的開口邊將線束的多段多根線磨破,有三根即將全斷。由于沒有新線束將線束修復重新包扎好后試車正常。 總結:這種故障現(xiàn)象隨著車輛公里數(shù)的增加已出現(xiàn)幾例,公里數(shù)一般在8萬公里以上。故障現(xiàn)象除上述的各種外也有單獨出現(xiàn)的,還有某缸無點火信號或無噴油信號等現(xiàn)象。發(fā)動機線束上到發(fā)動機側所涉及的零件都有可能發(fā)生故障。檢查時注意在怠速工況時各個角度搖動或拉動線束觀察發(fā)動機運行狀態(tài)。 http://m.cwdyc.com/column/brand-13-chongqikangmingsi.htm
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翼搏作為一款A0級的SUV,希望能在后排的空間上做的大一些,行李箱我個人覺得可以小一些,再則就是在動力上搭配1.4T的發(fā)動機,那么這款車在中國市場上就能取得絕對的競爭優(yōu)勢。
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