汽車在上坡道行駛時(shí)，若以常規(guī)的換擋速度進(jìn)行操作，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力往往扭失太大，有時(shí)還掛不進(jìn)擋位，特別是上坡減擋更是一件難度較大的操作.在上坡時(shí)駕駛員往往采用快速換擋法，快速換擋的操作要點(diǎn)是:在預(yù)見(jiàn)性的換擋時(shí)機(jī)下，控制好一定的油門開(kāi)度，并稼住不變，在連續(xù)踩一腳或兩腳離合器踏板的同時(shí)，將變速桿依次由原擋位經(jīng)空擋位I再掛到下一級(jí)的擋位。換擋的全過(guò)程幾乎沒(méi)有間歇的時(shí)間，這就要求手、腳在配合上能協(xié)調(diào)一致，動(dòng)作迅速敏捷.快速換擋時(shí)，控制油門的開(kāi)度是非常重要的，油門開(kāi)度過(guò)大或過(guò)小，均會(huì)產(chǎn)生變速器內(nèi)齒輪的恤擊聲和換擋困難.所以換擋前正確估計(jì)汽車的運(yùn)動(dòng)速度，并控制好相應(yīng)的油門開(kāi)度，是上坡快速換擋的關(guān)健。一般而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷較小、轉(zhuǎn)速較高和車速較快時(shí)，踏下加速踏板的程度可增加，反之應(yīng)減少。上坡減擋的操作程序是:
(1)把油門踏板控制在適當(dāng)位置.
(2)踏下離合器踏板，同時(shí)將變速桿位于空擋位里，然后迅速抬起離合器踏板。
(3)再踏下離合器踏板，將變速桿里于下一級(jí)的擋位，然后迅速抬起離合器踏板。
快速換擋有時(shí)采用不松油門踏板，用一腳離合器進(jìn)行操作。這要根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，控制好油門踏板的開(kāi)度，掌握時(shí)機(jī)以更快的動(dòng)作在踏下離合器踏板的同時(shí)，摘下并迅速換上所浦的擋位。這要求手腳要更好地協(xié)調(diào)配合，否則會(huì)造成齒輪的位擊聲，甚至掛不進(jìn)擋位。
