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高速爆胎責(zé)任怎么劃分？

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據(jù)公安部統(tǒng)計，國內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，在120公里時速行駛時，從爆胎到失控，司機的反應(yīng)控制時間只有3秒鐘左右，而時速在160公里以上發(fā)生爆胎事故的死亡率接近100%。司機不是特技車手，而爆胎事故又如此常見，爆胎，已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”。從幾個案例來看，“爆胎”悲劇的買單者,幾乎全都是司機，這太不公平。司機沒有受過專業(yè)訓(xùn)練，不可能像特技賽車手一樣具有緊急處置爆胎的正確方法和經(jīng)驗，緊急踩下剎車往往是第一反應(yīng)和第一選擇，而偏偏是這種本能，導(dǎo)致車輛高速打滑跑偏并最終撞毀。從交通肇事罪的犯罪構(gòu)成來講，主觀上必須有過錯或者過失，如酒后駕駛、超載、超速等違法行為，主觀上必須具備這個條件；客觀上，必須造成財產(chǎn)損失和人員死傷，才構(gòu)成交通肇事罪，主觀、客觀條件缺一不可。死亡者唯一責(zé)任就是不應(yīng)該坐這架車!: 回答者：網(wǎng)友

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