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汽車維修！??！

汽車維修?。?！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-28

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汽車維修中分噴漆，板金，機(jī)修。我是學(xué)板金的。噴漆一年就可以出師，但有毒，對(duì)身體不好。有人說(shuō)學(xué)板金難，也有人說(shuō)學(xué)機(jī)修難。這就要看你自己對(duì)哪個(gè)感興趣拉。如果你沒(méi)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，建議你不要學(xué)機(jī)修去學(xué)板金。這兩個(gè)要出師最少要3年時(shí)間。還有，你自己要能吃苦，怕吃苦你學(xué)不會(huì)的，做這個(gè)都很累的，通常師傅叫你拿東西，你拿錯(cuò)了會(huì)被罵的。但做這行有它的樂(lè)趣。當(dāng)學(xué)徒都有工資的，開(kāi)始300左右，等你做了兩到三個(gè)月后會(huì)慢慢漲的。不應(yīng)該有負(fù)數(shù)，說(shuō)明你的缸壓表有問(wèn)題了復(fù)位一下吧缸筒磨損量的測(cè)量方法：首先測(cè)量缸筒上沿活塞環(huán)未磨損的地方，調(diào)節(jié)表頭為零。在慢慢向下移動(dòng)表，找到變化最大點(diǎn)，就是磨損量。反復(fù)測(cè)幾次。表顯示值在逆時(shí)針零點(diǎn)偏左就是磨損值。磨損量最大點(diǎn)是活塞環(huán)上止點(diǎn)。不應(yīng)該有負(fù)數(shù)，說(shuō)明你的缸壓表有問(wèn)題了復(fù)位一下吧缸筒磨損量的測(cè)量方法：首先測(cè)量缸筒上沿活塞環(huán)未磨損的地方，調(diào)節(jié)表頭為零。在慢慢向下移動(dòng)表，找到變化最大點(diǎn)，就是磨損量。反復(fù)測(cè)幾次。表顯示值在逆時(shí)針零點(diǎn)偏左就是磨損值。磨損量最大點(diǎn)是活塞環(huán)上止點(diǎn)。是燃燒不好吧，檢查下火花塞高壓線等在檢查下點(diǎn)火對(duì)不對(duì)，在清洗下化油器油路堵了，清理。可能是化油器很臟了，可以先請(qǐng)洗一下，在不行就換化油器了. 汽油不好換一家正規(guī)的加油站加油試試，現(xiàn)在的要先用完。再一個(gè)就是看看你座位下邊發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽油管有沒(méi)有滲油。是燃燒不好吧，檢查下火花塞高壓線等在檢查下點(diǎn)火對(duì)不對(duì)，在清洗下化油器油路堵了，清理。可能是化油器很臟了，可以先請(qǐng)洗一下，在不行就換化油器了. 汽油不好換一家正規(guī)的加油站加油試試，現(xiàn)在的要先用完。再一個(gè)就是看看你座位下邊發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽油管有沒(méi)有滲油。把車發(fā)動(dòng)著看看尾氣是什么顏色的如果是發(fā)藍(lán)的煙那就是燒機(jī)油了要是那樣可就是大毛病就要修發(fā)動(dòng)機(jī) 如果你的車況還可以我的建議是修修如果車況不好那還是賣了吧少機(jī)油先檢查一下漏油不，要是不漏油就有可能是氣門油封滲油導(dǎo)致機(jī)油少了，那就得換氣門油封了。先檢查一下，要是問(wèn)題不大最好就修一下，寶來(lái)車還是不錯(cuò)了。要是您的經(jīng)濟(jì)條件可以的話再說(shuō)換。把車發(fā)動(dòng)著看看尾氣是什么顏色的如果是發(fā)藍(lán)的煙那就是燒機(jī)油了要是那樣可就是大毛病就要修發(fā)動(dòng)機(jī) 如果你的車況還可以我的建議是修修如果車況不好那還是賣了吧少機(jī)油先檢查一下漏油不，要是不漏油就有可能是氣門油封滲油導(dǎo)致機(jī)油少了，那就得換氣門油封了。先檢查一下，要是問(wèn)題不大最好就修一下，寶來(lái)車還是不錯(cuò)了。要是您的經(jīng)濟(jì)條件可以的話再說(shuō)換。網(wǎng)上查一下大把的網(wǎng)上查一下大把的 1.維修主要是更換已經(jīng)損壞的配件。2.日常的一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)主要是對(duì)車輛進(jìn)行清潔、檢查、補(bǔ)液、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障外，一般不實(shí)施解體作業(yè)。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修，整車大修的標(biāo)志是：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車實(shí)施解體，更換已損壞的配件。: 回答者：網(wǎng)友

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