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車(chē)速八十車(chē)距多少安全

車(chē)速八十車(chē)距多少安全: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-19

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車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，安全車(chē)距為100米以上　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，安全車(chē)距為100米以上；車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，最小安全車(chē)距不得少于50米。　　交管部門(mén)解釋?zhuān)?dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速為60公里時(shí)，行車(chē)間距應(yīng)為60米以上；時(shí)速為80公里時(shí)，行車(chē)間距為80米以上，以此類(lèi)推。　　有汽車(chē)制造商認(rèn)為，隨著車(chē)輛的老化和車(chē)輪的磨損，剎車(chē)距離會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)速為60公里時(shí)，車(chē)距至少保持在80米以上；當(dāng)時(shí)速80公里時(shí)，至少留有100米的間距。　　車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，最小安全車(chē)距不得少于50米　　這起慘烈車(chē)禍的發(fā)生，關(guān)鍵就在于4輛車(chē)沒(méi)有保持安全車(chē)距，據(jù)網(wǎng)上調(diào)查，車(chē)輛追尾事故中80％是因?yàn)樾旭倳r(shí)跟車(chē)太近引發(fā)的。　　5年駕齡司機(jī) 　　最易發(fā)生　　追尾事故　　據(jù)交警介紹，很多追尾事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，未與前車(chē)保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類(lèi)事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在5年左右的司機(jī)。　　作為新手上路，大部分人在駕駛的過(guò)程中都很謹(jǐn)慎，而且車(chē)速也不會(huì)太快，不會(huì)緊跟前車(chē)。所以，追尾事故的發(fā)生率反而是駕齡在5年左右的司機(jī)，因?yàn)樯下返臅r(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，認(rèn)為自身的車(chē)技不錯(cuò)，通常更容易麻痹大意。　　開(kāi)車(chē)保持“三秒車(chē)距” 　　在有的國(guó)家，要求行駛的車(chē)輛，車(chē)要能看到前車(chē)的后輪，作為車(chē)距標(biāo)準(zhǔn)。但是，在我國(guó)，交通安全法主要對(duì)高速公路上行駛車(chē)輛的車(chē)距有具體的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于其他道路上的行駛車(chē)輛，通常是規(guī)定了車(chē)速，沒(méi)有把車(chē)距量化。對(duì)此，一些老司機(jī)支招，表示有一個(gè)簡(jiǎn)單易學(xué)的判定前后安全車(chē)距的方法，叫“三秒車(chē)距”。　　具體判定方法是：　　以前車(chē)經(jīng)過(guò)某一標(biāo)志物開(kāi)始，數(shù)三秒。　　在三秒后你的車(chē)才到達(dá)該標(biāo)志物，就在安全距離之內(nèi)。　　如在三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過(guò)該標(biāo)志物，就說(shuō)明安全距離不夠。　　當(dāng)安全距離不夠時(shí)，前車(chē)緊急制動(dòng)，絕大多數(shù)情況下，你的車(chē)會(huì)發(fā)生追尾碰撞。這個(gè)判定法已經(jīng)記入了前后兩車(chē)的行駛速度，簡(jiǎn)單易行。車(chē)速越快，三秒行駛距離就越長(zhǎng)。如果行駛前方視野很好，可以看到前面數(shù)車(chē)的行駛狀況，三秒車(chē)距就可以靈活掌握，適度縮短一些。當(dāng)前面是大客，特別是大貨，不要以為前面的剎車(chē)距離比你的車(chē)要長(zhǎng)，還是應(yīng)保持三秒車(chē)距為好。綜合《江南都市報(bào)》等　　【再多學(xué)點(diǎn)】　　高速公路上的安全車(chē)距　　為何要在百米之上？　　因?yàn)?.5秒決定命運(yùn): 回答者：網(wǎng)友

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