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什么時候有的汽車
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提問者:網(wǎng)友
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2017-10-23
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卡爾.奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的"奔馳"汽車公司的第一代祖宗,戴姆勒--奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。1878年他34歲時,首次研制成功了一臺二沖程煤氣發(fā)動機(jī)。1883年開始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動機(jī)廠”。1885年10月,奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車。奔馳最早制造的這輛車,由于性能不過關(guān),經(jīng)常熄火拋錨。但奔馳并沒有因此而喪氣。1886年1月29日,奔馳取得了專利權(quán)。此后這輛車終于以全新的面貌行駛在曼海姆城的大街上。因此德國人把1886年稱作汽車的誕生年。奔馳的這輛三輪汽車,現(xiàn)珍藏在德國慕尼黑科技博物館,保存完損無缺,還可以發(fā)動,旁邊懸掛著"這是世界第一輛汽車"的說明牌。這輛汽車1994年曾以1億馬克的高價保險(xiǎn)運(yùn)到北京"國際家庭轎車研討及展示會"上展覽。 另一位工程師名叫戈特利布.戴姆勒,是世界第一輛四輪汽車的創(chuàng)始者,被人們稱作"世界汽車之父"。 1882年, 戴姆勒辭去奧托公司職務(wù),與朋友們共同創(chuàng)建汽車制造廠。1883年,他發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機(jī),成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的鼻祖。1885年,戴姆勒把它的單缸發(fā)動機(jī)裝到自行車上,制成了世界上第一輛摩托車。接著,在邁巴赫的協(xié)助下,在一輛四輪馬車上裝上自己的發(fā)動機(jī),這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年,他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動機(jī)公司,1926年同奔馳汽車公司合并,成立戴姆勒--奔馳汽車公司。 用科學(xué)的態(tài)度總結(jié)中國汽車50年歷史 中國汽車工業(yè)走過了半個世紀(jì)的發(fā)展之路,這一點(diǎn)是毫無疑問的,但“中國汽車工業(yè)50年”究竟從何時何地發(fā)端,卻是“證”出多門,各執(zhí)一詞。 1999年底,在中國汽車協(xié)會召開的“四屆二次理事和常務(wù)理事會”上,協(xié)會負(fù)責(zé)人曾明確指出:“中國汽車工業(yè)經(jīng)過50年的發(fā)展,特別是改革開放以后的發(fā)展,已經(jīng)為迎接入世打下了良好的基礎(chǔ)?!睙o疑,這里所指的“50”年,是從新中國建國之初算起的。然而,在去年7月該協(xié)會公開發(fā)出的征集“中國汽車工業(yè)五十周年紀(jì)念活動總體方案”的通知中,卻又出現(xiàn)了“2003年是中國汽車工業(yè)五十周年”的新提法。這一提法倒是與吉林省和長春市人民政府于2002年9月28日聯(lián)合發(fā)出的“中國汽車工業(yè)五十周年慶?;顒友埡敝刑岬降摹?003年7月15日是中國汽車工業(yè)五十周年” 相吻合,只不過前者立足的是全國汽車行業(yè),后者立足的卻是一方經(jīng)濟(jì),并且把“新中國民族汽車工業(yè)搖籃”的桂冠,戴到了“長春市”的頭上,理由是“中國最大汽車生產(chǎn)基地就坐落在這里”。需要聲明的是,我在這里無意評判孰是孰非,只是覺得把 “長春市”和“一汽”等同起來的提法不夠妥當(dāng),至少混淆了地方與企業(yè)兩個完全不同的概念。 還有一篇頗具官方色彩的題為《中國汽車工業(yè)五十年》的文章,把中國汽車工業(yè)50年的范圍,圈定在1949年至1998年,并將其劃分為“創(chuàng)建”、“成長”和“全面發(fā)展”三個階段。這個“50”年既未提及新中國成立之前就已存在的中國汽車工業(yè)的“萌芽”(如長安汽車集團(tuán)的前身),也不認(rèn)同“長春市”或“一汽”是中國汽車工業(yè)的“搖籃”。若以此種劃分作為圈定中國汽車工業(yè)50年的底線的話,那么,近4年來中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展則應(yīng)該被視為“騰飛階段”,而這樣一來,中國汽車工業(yè)的發(fā)展史也就不是五十年了。 總之,無論是把“中國汽車工業(yè)50年”圈定在哪一年哪一地都無關(guān)宏旨,重要的是在即將開鑼的各式各樣的慶?;蚣o(jì)念活動中,如何堅(jiān)持用科學(xué)的態(tài)度來面對歷史。單從這個角度來看,中國汽車工業(yè)協(xié)會在其去年下發(fā)的通知中所倡導(dǎo)的“生動真實(shí)地再現(xiàn)歷史,客觀冷靜地審視中國汽車工業(yè)同世界的距離,探索中國汽車工業(yè)的發(fā)展道路”等原則要求,倒是充分地體現(xiàn)這一點(diǎn)。 用科學(xué)的態(tài)度面對歷史,就要充分尊重歷史所具有的客觀性,既要看到其進(jìn)步的一面,又要看到其落后與不足的一面。因?yàn)?,無論宏觀還是微觀,所有的歷史都是一部無法改寫的大書,最簡單的 發(fā)動機(jī)的最低最穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。 就是著車后不踩油門的時候 最高價49.6萬,最低價28.2萬 30多萬就能買到了 三十來萬就差不多了, 最低價格的一款 寶馬 320i典雅型 30.80萬-30.80萬 最高價格的一款 寶馬 760Li 195.00萬-199.65萬 (還有7系列個性版250萬左右 本人說的是量產(chǎn)車 所以沒有包括個性版) 這個要看你的經(jīng)濟(jì)能力了` 價格在30.8W 到199W 系列不一樣的,價格不一樣,不知道您說得是哪一系列的3系的30萬起 7系減配的88起至200萬. 這問題怎么回答? 從30多萬到200多萬 你自己選吧 我家的寶馬X5 4.4 158萬(二手) 三十來萬 最高價49.6萬,最低價28.2萬 30多萬就能買到了 三十來萬就差不多了, 最低價格的一款 寶馬 320i典雅型 30.80萬-30.80萬 最高價格的一款 寶馬 760Li 195.00萬-199.65萬 (還有7系列個性版250萬左右 本人說的是量產(chǎn)車 所以沒有包括個性版) 這個要看你的經(jīng)濟(jì)能力了` 價格在30.8W 到199W 系列不一樣的,價格不一樣,不知道您說得是哪一系列的3系的30萬起 7系減配的88起至200萬. 這問題怎么回答? 從30多萬到200多萬 你自己選吧 我家的寶馬X5 4.4 158萬(二手) 三十來萬 一般來講汽車?漆就是汽車補(bǔ)漆,當(dāng)汽車的油漆有損壞或車主感覺車身太久時就可以到汽修廠做漆。
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