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汽修維護(hù)安全規(guī)則，因注意哪些？

汽修維護(hù)安全規(guī)則，因注意哪些？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-01

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對(duì)于目前維修廠和4S店都實(shí)行換件維修的方式，上海汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)嚴(yán)志光表示，其實(shí)有多種因素導(dǎo)致目前多以換件維修為主。其一，目前的配件的工藝已經(jīng)越來(lái)越好，而有能力做修復(fù)維修的技術(shù)人員已經(jīng)不多了，且目前多數(shù)維修廠里也沒(méi)有相關(guān)的修復(fù)設(shè)備；其二，有些配件的修復(fù)費(fèi)用和更換費(fèi)用之間差價(jià)不大，且目前消費(fèi)者的消費(fèi)心理也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，因此，更多的消費(fèi)者還是愿意以換代修。4S店將舊件當(dāng)廢品賣　　維修以換件為主，就意味著會(huì)產(chǎn)生很多的舊配件。那么這些配件是如何處理的呢？記者了解到，在4S店里，配件的處理分兩個(gè)途徑。若在保修期內(nèi)，由廠家負(fù)責(zé)理賠的、免費(fèi)更換的配件，將被送回廠家；而那些不在保修期之內(nèi)，由車主自行支付維修費(fèi)用的配件，都會(huì)交還給車主，當(dāng)車主不要時(shí)，便會(huì)由4S店內(nèi)專門負(fù)責(zé)處理配件的部門進(jìn)行處理。　　一般來(lái)說(shuō)，這樣的配件最終會(huì)以廢品的形式，以塑料、金屬等的市場(chǎng)價(jià)格買給專門的廢品回收站。不過(guò)，據(jù)了解，4S店里的配件還會(huì)有專人進(jìn)行收購(gòu)。這些人一般都和4S店有著密切的聯(lián)系，一旦4S店里需要處理掉一批淘汰下來(lái)的配件，相關(guān)工作人員就會(huì)通知那些私人收購(gòu)者，將舊配件賣給他們，且一般按配件數(shù)量收費(fèi)，如一個(gè)輪輞收費(fèi)在100元左右，而車輛保險(xiǎn)杠則在幾十元不等。這種配件除了轉(zhuǎn)賣到其他省份，也有部分配件會(huì)流向一些小型的維修店，經(jīng)過(guò)這些維修店的修復(fù)后，以便宜的價(jià)格賣給前來(lái)修車的車主。而一般來(lái)說(shuō)，為了圖便宜，有些車主或是出租車司機(jī)會(huì)愿意更換此類配件。后記>>>　　作為消費(fèi)者，買車已是不易，而養(yǎng)車修車的成本更是不斷攀升，讓人感嘆養(yǎng)車之艱難。每每哪個(gè)配件有些小傷小病，待到4S店檢查后，就難逃更換的命運(yùn)。而更換一個(gè)配件不僅僅有配件本身的費(fèi)用，還得有工時(shí)費(fèi)等費(fèi)用，合計(jì)費(fèi)用更讓人咋舌。記者就曾經(jīng)多次看到或是接到車主的抱怨，抱怨出了保修期之外，配件的價(jià)格貴得驚人，但是又不得不換，每每為了費(fèi)用的問(wèn)題，向廠家、經(jīng)銷商費(fèi)力地“討價(jià)還價(jià)”。　　而事實(shí)上，有些配件的小損傷并不需要更換一個(gè)新的，只要進(jìn)行一下修復(fù)就可以搞定，既簡(jiǎn)單，又能減少維修成本，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很好的選擇。既然有些配件能夠修復(fù)再利用，那么4S店或維修廠是不是可以將這樣的維修方式再一次推廣起來(lái)，做到資源的合理分配和利用，: 回答者：網(wǎng)友

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