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6301.8車門上生銹了。
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提問者:網(wǎng)友
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2018-03-07
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前不久,上汽通用五菱籌劃已久的寶駿 630 1.8L車型正式在成都國際車展亮相,此款寶駿新車型最大亮點(diǎn)便是采用了通用汽車的Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過全新的調(diào)校,此款發(fā)動(dòng)機(jī)目前最大功率和最大扭矩可以達(dá)到105KW和177N.m。說起Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī),可謂身世顯赫,該發(fā)動(dòng)機(jī)曾被北美權(quán)威專業(yè)媒體評(píng)為“2006年世界十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”,排量涵蓋了1.6L-2.4L區(qū)間,被廣泛應(yīng)用在通用旗下的各品牌上,其中包括薩博、歐寶、雪佛蘭等各個(gè)子品牌。載在寶駿630 1.8L車型上的這款Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了先進(jìn)的DVVT(連續(xù)可變正時(shí)氣門)技術(shù),此前曾搭載在克魯茲1.8L、英朗GT 1.8L等以動(dòng)力性能著稱的熱門車型身上,其發(fā)動(dòng)機(jī)性能不可小覷,這也是寶駿630 1.8L車型動(dòng)力性能進(jìn)一步提升的關(guān)鍵所在。事實(shí)上,在寶駿630 1.8L推出之前,1.5L車型上曾搭載過應(yīng)用了DVVT技術(shù)的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,DVVT技術(shù)是氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最高級(jí)的形式,與市場上同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比,應(yīng)用了DVVT技術(shù)后,發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié),可以最大化填充燃料的循環(huán)過程,在寬闊的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力輸出和更高的扭矩。比較而言,寶駿630 1.8L 的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕康脑龃?,?yīng)用DVVT技術(shù)后表現(xiàn)就更為出眾,在3800轉(zhuǎn)速時(shí)便能發(fā)出177N.m的最大扭矩,在6300轉(zhuǎn)速時(shí)能達(dá)到105KW最大功率,表現(xiàn)優(yōu)于自主品牌,比肩合資。這也使得寶駿630 1.8L的提速效果強(qiáng)于這個(gè)級(jí)別的多數(shù)車型可以達(dá)到百公里加速11.3s,最高車速192km/h。出色的數(shù)據(jù)表明,寶駿630 1.8L的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中無疑是處于領(lǐng)先水平的,而由Ecology(生態(tài))和Technology(技術(shù))兩個(gè)詞合成的Ecotec,也傳遞了該款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)先進(jìn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢信息。
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