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世界最貴的車(chē)是什么？

世界最貴的車(chē)是什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-11

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是勞斯萊斯它是英國(guó)女王的坐駕真皮座椅它是從非洲三萬(wàn)只羚羊身上挑選出來(lái)的輪胎在爆胎的情況下還可以跑80公里 2009年福布斯發(fā)布最新世界最貴最奢華之極的豪門(mén)名車(chē)十大汽車(chē)排行榜 1.Pagani Zonda Cinque Roadster 　　售價(jià)：1，882，920美元；約合人民幣12，803，856元　　馬力：678 　　0-60英里每小時(shí)加速：3.3秒　　最高時(shí)速：355英里每小時(shí) 　　引擎：梅賽德斯奔馳 AMG V12引擎 2.布加迪威龍16.4 　　售價(jià)：1，738，080美元；約合人民幣11，818，944元　　馬力：1001 　　百公里加速：2.5秒　　最高時(shí)速：400公里每小時(shí) 　　引擎：16汽缸 4輪驅(qū)動(dòng) 3.Pagani Zonda Cinque Coupé 　　售價(jià)：1，738，080美元；約合人民幣11，818，944元　　馬力：678 　　0-60英里每小時(shí)加速：3.3秒　　最高時(shí)速：217英里每小時(shí) 　　引擎：梅賽德斯奔馳 AMG V12引擎 4.蘭博基尼Reventon 　　售價(jià)：1，454，400美元；約合人民幣9，889，920元　　馬力：650 　　百公里加速:3.4秒　　最高時(shí)速：211英里每小時(shí) 　　引擎：6.5L 鋁制 V12引擎，6速變速箱 5.Pagani Zonda F Roadster 　　售價(jià)：1，448，000美元；約合人民幣9，846，400元　　馬力：602 　　0-60英里每小時(shí)加速度：3.5秒　　最高時(shí)速：214英里每小時(shí) 　　引擎：梅賽德斯奔馳 AMG V12引擎雙離合 6.邁巴赫Maybach Landaulet 　　售價(jià)：1，380，000美元；約合人民幣9，384，000元　　馬力：604 　　0-60英里每小時(shí)加速度：5.2秒　　最高時(shí)速：155英里每小時(shí) 　　引擎：V12引擎 5速自動(dòng)變速器 7.Pagani Zonda F Coupé 　　售價(jià)：1，375，980美元；約合人民幣9，356，664元　　馬力：602 　　百公里加速：3.6秒　　最高時(shí)速：345km/h 　　引擎：梅賽德斯奔馳 AMG V12引擎雙離合 8.Leblanc Mirabeau 　　售價(jià)：861，798美元(包括價(jià)值76000美元半自動(dòng)換擋選擇裝置)；約合人民幣5，860，226元　　引擎：4.7L V8機(jī)械增壓引擎　　馬力：700 　　最高時(shí)速：230英里每小時(shí) 9. SSC Ult 您知道全球最貴的車(chē)是哪些嗎？下面的這篇文章就將羅列了全球最貴的11輛車(chē)，為您介紹它們的價(jià)格和特點(diǎn)。 “不求最好但求最貴”，相信您看了，就會(huì)明白它為何會(huì)有那么高的身價(jià)。 1.布加迪EB16.4威龍―――120萬(wàn)美元最貴理由：1+1=1 兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)的紀(jì)錄：最高車(chē)速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車(chē)隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬(wàn)美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。 2.法拉利Enzo―――65.2萬(wàn)美元最貴理由：生死時(shí)速 Enzo，以它最獨(dú)有的外貌和從一級(jí)方程式賽車(chē)處直接借鑒的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，忽略美學(xué)作用，被傾心塑造成只為一個(gè)目標(biāo)而存在的汽車(chē)―――――那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典范。 3.保時(shí)捷CarreraGT―――44.3萬(wàn)美元最貴理由：沉默加速度當(dāng)之無(wú)愧的第一眼美女。其流線型車(chē)身、賽車(chē)化引擎、澎湃的動(dòng)力、無(wú)與倫比的操控性讓每個(gè)狂熱的車(chē)迷“想入非非”。最快時(shí)速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動(dòng)變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0至200公里/小時(shí)的加速動(dòng)作?？梢哉f(shuō)，保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無(wú)愧的“速度之王”。 4.SallenS7―――43萬(wàn)美元最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產(chǎn)自一個(gè)總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒(méi)見(jiàn)過(guò)它，有幸駕駛過(guò)的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國(guó)能夠買(mǎi)到的跑得最快的車(chē)。0至60英里/小時(shí)加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間最短的公路跑車(chē)，也是惟一一輛三秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)的公路跑車(chē)。裝配575匹V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SallenS7并不是美國(guó)超級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新生代，但絕對(duì)是這一市場(chǎng)的王者。 5.賓利Azure終極系列―――38萬(wàn)美元最貴理由：收藏價(jià)值 Azure絕對(duì)是一款高貴的汽車(chē)(當(dāng)然也有高貴的價(jià)格)，但它正變得越來(lái)越稀有―――僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車(chē)輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾(寶石絨運(yùn)動(dòng)座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價(jià)值的特點(diǎn)。同時(shí)，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。 6.邁巴赫62―――36.7萬(wàn)美元最貴理由：前無(wú) 跑車(chē)：布加迪威龍 2480萬(wàn)人民幣轎車(chē)：勞斯萊斯銀魅 1880萬(wàn)人民幣第一名：黃金跑車(chē)（價(jià)格：28.5億元）阿拉伯一富豪2億8千萬(wàn)歐元打造出來(lái)的世界最強(qiáng)最貴的車(chē)。8缸1000馬力。最高時(shí)速120公里/基本不上路，因?yàn)槠骄颗?00公里將磨損掉近50克黃金。第二名：勞斯萊斯銀魅（價(jià)格：15.5億元）第三名蘭博基尼（價(jià)格：3.8億元）第四名：奧迪派克峰（價(jià)格：2.7億元）第五名：法拉力限量版跑車(chē)（價(jià)格：1.2億元）第六名：布加迪威龍敞篷版（價(jià)格：4550萬(wàn)元）第七名：敞篷版威龍（價(jià)格：2500萬(wàn)元）第八名：布加迪威龍（價(jià)格：2480萬(wàn)元）第九名：帕加尼zonda（價(jià)格：2190萬(wàn)元）第十名：布加迪ZB16-4威龍.jpg（價(jià)格1500萬(wàn)元）最初是從網(wǎng)上了解森雅的，因?yàn)楸容^喜歡夏利的經(jīng)濟(jì)性，所以對(duì)森雅也寄于厚望，終于在當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙上看到了森雅4S店的廣告，周六就特意去看了看車(chē)，我對(duì)車(chē)不在行，保能根據(jù)自己的認(rèn)識(shí)嘗試著對(duì)森雅這款車(chē)做一個(gè)盡量公道客觀的評(píng)價(jià)，目的就是希望一汽吉林能根據(jù)市場(chǎng)反映，對(duì)森雅進(jìn)行改進(jìn)，調(diào)整，讓森雅賣(mài)的火起來(lái)，讓自己能買(mǎi)到一款滿意的車(chē)。 1、外觀與森雅4S店在同一地方的還有東風(fēng)日產(chǎn)，長(zhǎng)安鈴木，因?yàn)辂愅cSX4與森雅的價(jià)位差不多，就一同看了看，相互比較了一下。森雅的外觀絕對(duì)漂亮，比麗威好，更比SX4好，看到有些網(wǎng)友說(shuō)比不上瑞虎，但我認(rèn)為森雅的外型比瑞虎還好，關(guān)于外型，各人有各人的喜歡，反正我是喜歡森雅的外型的，從前面看??大氣，漂亮，從側(cè)面看??靈動(dòng)，休閑，從后面看??精神，精致，唯一不足的是輪胎與車(chē)身的比例，輪胎小了點(diǎn)。車(chē)身的做工也不錯(cuò)。 2、引擎廂是叫引擎廂吧，很不錯(cuò)，排列整齊，干凈利索，只是各方面比較小巧，我不太懂這有什么區(qū)別，反正感覺(jué)森雅的引擎廂比較小巧，部件不大，這也就給車(chē)廂留出了比較大的空間。 3、車(chē)內(nèi)車(chē)內(nèi)的裝飾就差大了，與看到的車(chē)身外部相差太大，都感覺(jué)不是同一輛車(chē)，最讓人不滿意的是車(chē)內(nèi)那一道橫梁，感覺(jué)比別的轎車(chē)高了一倍半還多，駕駛坐還說(shuō)的過(guò)去，第二排坐的腳下，簡(jiǎn)直就是一個(gè)小盒子，不知道森雅是怎么弄的，難道是后輪驅(qū)動(dòng)的原因？座位也絕對(duì)不象是小轎車(chē)的座位，與微面的座位相同，地墊就更不用說(shuō)了，都不平，感覺(jué)象是胡亂搞出來(lái)的，都不象是合資品牌的工藝。儀表的用料也十分粗糙，總之，車(chē)的外型與內(nèi)部給人的感覺(jué)差異太大，若是分開(kāi)讓我看，我都不會(huì)相信是同一款車(chē)。售車(chē)小姐見(jiàn)我看的仔細(xì)，讓我說(shuō)說(shuō)看法，我把上面的話如實(shí)說(shuō)了，后來(lái)可能是4S店經(jīng)理或者老板的，出來(lái)讓我試駕一下，說(shuō)是感受感受動(dòng)力，我沒(méi)試駕，我相信這車(chē)的動(dòng)力，相信大發(fā)的技術(shù)，但我第一要求的不是動(dòng)力，而是空間和外型與車(chē)內(nèi)裝飾的精致，買(mǎi)這車(chē)主要是在市內(nèi)跑，上高速的時(shí)間不會(huì)太多，爬大坡的時(shí)候更少，在市內(nèi)更不會(huì)強(qiáng)調(diào)車(chē)的加速性，我看的是1.5的，若是1.3與1.5的讓我選擇，就算同樣價(jià)位我也會(huì)選擇1.3的，這車(chē)的外觀和空間絕對(duì)讓我滿意，可惜內(nèi)飾太差了，特別是車(chē)內(nèi)的那道梁，連再次裝飾都沒(méi)辦法改變。后來(lái)去看了SX4，車(chē)子做的也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)裝飾比森雅要好的多，但我不喜歡它的外型，另外，SX4的價(jià)格也不厚道，8萬(wàn)多的那款，竟然連電動(dòng)車(chē)窗也沒(méi)有，再后來(lái)去看的麗: 回答者：網(wǎng)友

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