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輪胎異常磨損特征、愿意分析及處理？

輪胎異常磨損特征、愿意分析及處理？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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兩邊磨損嚴重　　如果輪胎的兩側(cè)磨損過大，主要原因可能是輪胎充氣量不足，或汽車長期超負荷行駛。鄭工解釋道，當輪胎充氣量不足或超負荷行駛時，輪胎與地面的接觸面會增大，如此使得輪胎的兩側(cè)與地面長時間接觸而形成早期磨損?！　〗鉀Q方法：定期檢查輪胎胎壓，保持胎壓在規(guī)定范圍內(nèi)，且不要長期超載行駛?！　≈胁磕p異?！　∪绻喬ブ醒氩糠帜p異常，則可能是充氣量過大。有車主認為，適當提高輪胎的充氣量，可減少輪胎滾動阻力，節(jié)約燃油。但當胎壓過大時，不但會影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面接觸面積減小，因此輪胎與地面磨損只能由胎面中央部分承擔，從而形成早期磨損?！　〗鉀Q辦法：定期檢查輪胎胎壓，保持胎壓在規(guī)定范圍內(nèi)。　　一側(cè)磨損過大　　如輪胎呈現(xiàn)一側(cè)磨損過大，可能是前輪定位失準，而當前輪外傾角過大，輪胎外邊過多地與地面接觸，形成過度磨損。同理，當前輪外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊容易形成過度磨損?！　〗鉀Q辦法：檢測前輪定位　　個別輪胎磨損大　　如果四個輪胎里，只有某個輪胎磨損量過大，則有可能是車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡從而造成個別輪胎早期磨損?！　〗鉀Q辦法：檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應(yīng)縮短車輪換位周期?！　“叨d狀磨損　　如果輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿狀磨損，則有可能是輪胎平衡性差，當不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時，個別部位受力大，從而造成輪胎磨損加快。與此同時，車輪不平衡同樣會造成轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差?！　〗鉀Q辦法：若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應(yīng)該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)斑禿狀磨損。　　鋸齒狀磨損　　如果輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損，則有可能是前輪定位調(diào)整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松動等，從而使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。　　解決辦法：檢測前輪定位以及前懸掛系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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