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思鉑睿TYPE-S和新天籟公爵雅尊還有新銳志哪個(gè)好啊

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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我來給你分析呀。思鉑睿是歐版雅閣，就是國(guó)際范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸距版的第八代雅閣，而來我們中國(guó)大陸銷售的雅閣八代是加長(zhǎng)的版本，加長(zhǎng)過后最大的好處就是空間的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來了，但是相對(duì)弱勢(shì)就是整車動(dòng)態(tài)性能，底盤穩(wěn)定性，車身結(jié)構(gòu)的配重，包括安全性都會(huì)有所降低，所以說思鉑睿相比國(guó)產(chǎn)的8代雅閣，在很多方面都有很明顯的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然除了空間。思鉑睿很大的優(yōu)勢(shì)在于他的內(nèi)飾精細(xì)度，設(shè)計(jì)，還有做工跟超高的配置（標(biāo)配都超高），思鉑睿的內(nèi)飾真的很帥氣呀，它在國(guó)內(nèi)的定位其實(shí)是要比8代雅閣高上半個(gè)級(jí)別的，應(yīng)該是要跟A4L、3系之流的低配車型搶奪一些市場(chǎng)，但是由于營(yíng)銷上出現(xiàn)問題，所以并沒有做起來，所以才會(huì)導(dǎo)致目前價(jià)格方面的浮動(dòng)很大?？傮w來說，思鉑睿相比雅閣8代，從底盤整個(gè)布局的合理性上來講有著一定的提升，主要體現(xiàn)在安全，操控，高速穩(wěn)定性，以及極限性，當(dāng)然這僅僅是跟本家的八代雅閣相比，但是思鉑睿有著致命的缺陷，那就是性能的薄弱，這點(diǎn)無可厚非，其實(shí)這一代，無論思鉑睿還是雅閣來講，國(guó)內(nèi)主打的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)真的很差，接近11秒的百公里加速，我真的沒什么要講的，記得7代雅閣2.4的提速都很犀利呢，所以我們看一臺(tái)車的性能不能完全觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，11秒的加速讓它注定達(dá)不到理想的銷量。天籟這個(gè)車車也很熟悉首先這代天籟他完全不具備駕駛方面的樂趣是一臺(tái)典型沒路感的車雖然它的指向也很精準(zhǔn) 但是看著那么大的方向盤就完全提不起駕駛興趣。天籟是臺(tái)很舒服的車從某種角度上講要比乘坐A6L還要舒服雖然它空間并不大避震也沒想象的那么軟但是你無法否認(rèn)它在乘坐方面的優(yōu)勢(shì) 比如它那完全可以比肩皇冠的靜音韌性非常強(qiáng)的懸架都讓你覺得這臺(tái)車應(yīng)該不止20萬出頭的價(jià)格。天籟的內(nèi)飾很居家包括材質(zhì)都讓人覺得有歸屬感所以這臺(tái)車很容易讓一些感性的人一眼就喜歡上?？傊旎[的優(yōu)勢(shì)就是那無以倫比的舒適性其他多說什么都意義。新銳志銳志在05年剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)候那就是一陣轟動(dòng)雖然這一代銳志核心技術(shù)上來講并沒有太多突破但是憑借著優(yōu)秀的平臺(tái) （與皇冠、GS同平臺(tái)）時(shí)至今日仍舊有著超強(qiáng)的性價(jià)比這一代銳志除了外觀內(nèi)飾的變化以外，雖然為了更適合國(guó)內(nèi)的“狀況”發(fā)動(dòng)機(jī)從新調(diào)教后動(dòng)力照老款略有下降但是強(qiáng)化過的變速箱包括整個(gè)傳統(tǒng)系統(tǒng)的優(yōu)化還有新的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦系統(tǒng)的調(diào)整使新銳志的提速能力更快而且油耗更低總之即便到今天來看銳志的性價(jià)比仍然非常突出甚至單從某幾種角度出發(fā) 它也是一臺(tái)“唯一”的車總結(jié)一下：思鉑睿是一臺(tái)看上去很運(yùn)動(dòng) 但由于物理上的局限性開起來又不太運(yùn)動(dòng) 而且動(dòng)力很薄弱舒適性也一般的車目前在20-30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間里只有兩臺(tái)車使用了6缸引擎一臺(tái)是天籟，一臺(tái)是銳志（還有雅尊也是但它是進(jìn)口非合資范疇）在這個(gè)渦輪橫行增壓肆虐的大環(huán)境下 6缸引擎已經(jīng)慢慢淡出B級(jí)車市場(chǎng)了因?yàn)樗某杀镜拇_很高換句話說天籟和銳志真的是很厚道的我個(gè)人是非常喜歡自然吸氣引擎的至于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的差別我只能用一句來形容就是四缸完敗六缸。綜合上述三款車型個(gè)人認(rèn)為如果對(duì)動(dòng)力沒有需求而又非常喜歡思鉑睿的話那可以考慮它但是說實(shí)話無論從技術(shù)角度講還是性價(jià)比方面來看思鉑睿的確優(yōu)勢(shì)不大一臺(tái)5速變速箱一臺(tái)老掉牙的發(fā)動(dòng)機(jī) 經(jīng)過從新調(diào)教后馬力雖然有一定上漲但是換來的卻是更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間而且最大扭矩輸出的范圍實(shí)在太短加上不怎么合理的傳統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)教導(dǎo)致成思鉑睿百公里加速接近11秒的成績(jī) 這顯然是與該車定位非常不符的（中國(guó)的雅閣8代和思鉑睿用的發(fā)動(dòng)機(jī)很弱小本田發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力還是很強(qiáng)的但是官方宣稱油品不行所以新的技術(shù)根本沒給中國(guó)拿來而其他傳動(dòng)系統(tǒng)和硬件又和這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有障礙所以思鉑睿性能真的很薄弱）其次本田車的隔音相對(duì)其他兩個(gè)對(duì)手也是差不少總之思鉑睿是一臺(tái)看上去漂亮坐進(jìn)去豪華但是跑起來很無奈的一款車但是我想說一臺(tái)車有百分之90的時(shí)間都是在行駛當(dāng)中它的隔音不好動(dòng)力薄弱這都是最直接的體現(xiàn) 我們?nèi)绾螣o視？當(dāng)然它行駛的細(xì)膩度比雅閣8還是好一些的。。。天籟的優(yōu)勢(shì)就是舒適性整個(gè)車從頭到尾從里到外就是為了舒適而設(shè)計(jì)的這就是天籟當(dāng)然除了隔音同級(jí)表現(xiàn)的最好外 V6的引擎和帶模擬6速手動(dòng)的CVT無極變速器也是天籟保證舒適度的一套完美組合天籟遠(yuǎn)超同級(jí)的舒適性的確有著很大購(gòu)買它的理由新銳志后驅(qū) 6缸還用說啥這就是民用車?yán)?運(yùn)動(dòng)轎車頂級(jí)的配置銳志有著其他車型無法比擬的優(yōu)點(diǎn) 但這還不是全部要知道銳志這平臺(tái)出來的其他車型都是典型的豪華車所以即便天生賦予了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)天賦但是在舒適性上也兼顧到了很多從核心角度來看銳志的性價(jià)比真的非常高而且3.0版本的優(yōu)惠也非常大最低售價(jià)只要26萬就能提車（北京二級(jí)經(jīng)銷商）新銳志雖然本質(zhì)上與老銳志變化不大但是我們作為單純的消費(fèi)者我覺得用不著過分考慮哪些廠家宣傳的技術(shù) 畢竟比起理論我們更是在意去駕駛它的感覺新銳志比老銳志提升多少我不好說但是老銳志3.0百公里殺近8秒那是極限但是新銳志3.0輕松7秒破百這難道還說明不了問題嗎？寫在最后思鉑睿是臺(tái)內(nèi)外都具有美感的車整個(gè)單用眼睛看就有高級(jí)感但是無論從運(yùn)動(dòng)還是舒適性來講都沒優(yōu)勢(shì) 它就是用配置的堆積還有賣相來打動(dòng)消費(fèi)者的如果你很喜歡它的外形內(nèi)飾對(duì)質(zhì)感很有要求那么你直接出手吧話說回來個(gè)人也是非常喜歡思鉑睿的當(dāng)然從駕駛的角度來看我不選它天籟的確很舒適它的這種舒適已經(jīng)延續(xù)到了血液里從任何角度審視它那都是一種享受動(dòng)力也很不錯(cuò) 百公里提速9秒還是可以達(dá)到的如果你是哪種很在意舒適而且開車基本都很勻速偶爾也需要享受一下激情那么天籟就是你的不二之選新銳志之所以把它放在最后來講是想說如果看完上邊兩臺(tái)車的介紹之后你仍然不確定自己想買什么那你就直接提銳志吧因?yàn)樗氖孢m度雖然不如天籟但是差距不遠(yuǎn) 它的質(zhì)感雖然不及思鉑睿但是相差不大在這兩點(diǎn)基礎(chǔ) 它擁有著同級(jí)中最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)秀的性能而且從消費(fèi)者心理來看銳志的造車成本要遠(yuǎn)高于同級(jí) 6缸后驅(qū) 多出來的一根傳動(dòng)軸和兩個(gè)氣缸這都是無法忽略的成本啊要知道4缸2.0T的A6 和6缸2.4的A6 相同配置可差了6-7萬呢所以4缸和6缸的優(yōu)略可見一斑而且即便4缸+一個(gè)渦輪也無法和6缸相比更何況銳志同平臺(tái)出現(xiàn)的皇冠也好 IS也好 GS也好那些車可都非池中之物呀。。。一個(gè)字一個(gè)字打的希望對(duì)你有幫助。。補(bǔ)充一下回答三款車油耗基本相仿平均下來應(yīng)該12個(gè)差不多其中思鉑睿市區(qū)應(yīng)該在10--13升左右天籟市大概也是10--13 銳志市區(qū)基本上12升也能下來高速油耗基本一樣最低都能保證在6升多再多就看速度了至于選擇配置我的看法如果不是有特殊需要配置買個(gè)差不多就行就像思鉑睿我覺得低配就夠用了天籟比較特殊公爵版和普通版價(jià)格差距不大就是2萬塊錢但是多的BOSS音響和全景天窗個(gè)人認(rèn)為還是有合理性的至于銳志就買個(gè)中低配吧有個(gè)氙燈就可以其他意義不太大。說到配置還是談性價(jià)比由于我之前的工作性質(zhì) 所以我比較了解一臺(tái)車按照出廠價(jià)來算整車百分之70的成本都是發(fā)動(dòng)機(jī)變速器底盤及傳動(dòng)系統(tǒng)上一臺(tái)量產(chǎn)車即便配置再高也絕對(duì)不會(huì)超過出廠價(jià)的百分之15 打個(gè)比方天籟2.0最低配它的出廠價(jià)是15萬5 官方售價(jià)是20萬而公爵2.5版本出廠價(jià)是18萬5 售價(jià)是26萬如果同樣優(yōu)惠都是2萬5來計(jì)算那么經(jīng)銷商賣一臺(tái)低配的車型他只能賺取2萬塊錢如果他賣一臺(tái)公爵他就能賺到5萬塊錢再換句話說他賣一臺(tái)公爵比賣兩臺(tái)低配天籟都劃算。。。至于養(yǎng)護(hù)費(fèi)用都去4S的話思鉑睿大保小保平均下來一次600 天籟和銳志略微貴個(gè)100-200 （主要因?yàn)?缸車機(jī)油量用的多）如果是在外邊修理廠保養(yǎng) 小保養(yǎng)一次也就200-300百差價(jià)更是可以忽略不計(jì)。。。。: 回答者：網(wǎng)友

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