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《北京現(xiàn)代汽車有限公司庫(kù)存問(wèn)題研究》這個(gè)論文怎么寫?。?/h1>

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-02-26

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東風(fēng)汽車庫(kù)存管理解決方案東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng))是一家高新科技企業(yè)，主要從事東風(fēng)系列輕型汽車、東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)?！　?lái)自運(yùn)營(yíng)管理的挑戰(zhàn)　　汽車生產(chǎn)所面對(duì)的最大挑戰(zhàn)來(lái)自運(yùn)營(yíng)管理，每輛商品車的價(jià)值都比較高，合理減低車輛的庫(kù)存水平、減少庫(kù)存資金的積壓就變得非常必要。企業(yè)要求信息系統(tǒng)的建設(shè)要有助于生產(chǎn)的合理性，能夠?qū)ιa(chǎn)過(guò)程、車輛流動(dòng)進(jìn)行全程監(jiān)控。　　端到端物流管理　　為滿足實(shí)際需求，東風(fēng)汽車選用中軟冠群ES/1 SuperLogistics方案。方案基于其端對(duì)端物流管理，主要功能如下?！　∪瘫O(jiān)控功能。ES/1 SuperLogistics能對(duì)所有車輛全程進(jìn)行監(jiān)控，包括從車架總裝上線、發(fā)動(dòng)機(jī)合裝、車輛下線、下線檢測(cè)、入臨時(shí)庫(kù)、入中心庫(kù)、銷售出庫(kù)、運(yùn)輸在途、經(jīng)銷商收車、直到最終客戶的全程跟蹤?？赏ㄟ^(guò)VIN碼、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、最終客戶等信息追蹤車輛的來(lái)龍去脈，車輛來(lái)源的生產(chǎn)序、生產(chǎn)日期、檢測(cè)人員、調(diào)整司機(jī)信息，車輛當(dāng)前所在的狀態(tài)，車輛去向的客戶編碼、客戶地區(qū)等?！　l形碼功能。ES/1 SuperLogistics能通過(guò)條形碼掃描管理所有車輛，車輛條碼掃描涵蓋了從車架裝配上線到銷售出庫(kù)的整個(gè)廠內(nèi)物流全過(guò)程?？傃b線上通過(guò)條碼掃描，記錄各狀態(tài)的執(zhí)行時(shí)間，自動(dòng)關(guān)聯(lián)底盤號(hào)、VIN碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、調(diào)整司機(jī)、終檢人員、發(fā)交司機(jī)等，并實(shí)現(xiàn)各大總成的自動(dòng)扣料。車輛入庫(kù)掃描依據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的規(guī)則，自動(dòng)產(chǎn)生和打印入庫(kù)建議單。車輛出庫(kù)掃描，保證符合條件的車輛才允許出庫(kù)。簡(jiǎn)化了系統(tǒng)操作步驟，加快了車輛物流的效率。　　生產(chǎn)計(jì)劃管理。采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車能夠由年度計(jì)劃分解到月計(jì)劃、日計(jì)劃。系統(tǒng)允許隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并可進(jìn)行計(jì)劃模擬，保證計(jì)劃的可行性。月計(jì)劃、日計(jì)劃可分配為裝配進(jìn)度計(jì)劃、產(chǎn)品車入庫(kù)計(jì)劃、三大總成等半成品的生產(chǎn)計(jì)劃、原料供應(yīng)計(jì)劃等?！　IT生產(chǎn)模式。東風(fēng)采用ES/1 SuperLogistics中最適合汽車行業(yè)的JIT模式來(lái)管理生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃，并通過(guò)看板管理和條碼掃描自動(dòng)扣料的方式確保生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化?！　〔少?gòu)管理。采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了根據(jù)已確認(rèn)的生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃，根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃和供應(yīng)商情況自動(dòng)生成采購(gòu)訂單，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)與生產(chǎn)的集成?！　?kù)存管理。采用ES/1 SuperLogistics，除了能夠監(jiān)控所有本地的倉(cāng)庫(kù)外，還能夠監(jiān)控所有異地倉(cāng)庫(kù)，可通過(guò)靈活設(shè)置庫(kù)存管理規(guī)則，實(shí)現(xiàn)車輛存放的同色同列、先進(jìn)先出。入庫(kù)建議也根據(jù)車長(zhǎng)和庫(kù)位長(zhǎng)度計(jì)算庫(kù)位容量，使倉(cāng)庫(kù)空間利用率達(dá)到最大。　　智能的運(yùn)輸分配和運(yùn)輸跟蹤管理。采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了通過(guò)預(yù)先設(shè)定的規(guī)則，進(jìn)行運(yùn)輸路徑優(yōu)化和車輛編組優(yōu)化，也可根據(jù)承運(yùn)商的運(yùn)輸情況和考核情況進(jìn)行承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)的平衡?！　I(yíng)銷管理。采用ES/1 SuperLogistics，解決了東風(fēng)汽車異地銷售的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了銷售公司遠(yuǎn)程開(kāi)銷售提車票，確認(rèn)提車票，倉(cāng)庫(kù)本部直接打印票據(jù)，避免了單據(jù)的遠(yuǎn)程傳遞，提高了工作效率?！　⊥ㄟ^(guò)使用ES/1 SuperLogistcs方案，東風(fēng)多個(gè)部門都能獲益。儲(chǔ)運(yùn)部門通過(guò)出庫(kù)建議，保證了出庫(kù)的先進(jìn)先出，減少了老舊車積壓造成的的資金損失，通過(guò)運(yùn)輸路線的優(yōu)化和承運(yùn)商的管理，加強(qiáng)了運(yùn)輸管理的控制力度，既降低了運(yùn)輸費(fèi)用，又保證了運(yùn)輸質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了成本和客戶滿意度的雙提高;市場(chǎng)銷售部門通過(guò)與儲(chǔ)運(yùn)的集成，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷異地開(kāi)票、本地打印，優(yōu)化了營(yíng)銷流程，準(zhǔn)確了解車輛的庫(kù)存情況、近期的生產(chǎn)情況，加強(qiáng)存貨量大的車輛的銷售力度，減少庫(kù)存資金的積壓;生產(chǎn)部門形成了以銷售制定生產(chǎn)，以生產(chǎn)推動(dòng)銷售的大循環(huán)，既減少了庫(kù)存的積壓，又加快了生產(chǎn)的節(jié)奏，提高了東風(fēng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程的條碼電子化管理，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?！　↑c(diǎn)評(píng)　　ES/1 SuperLogistics解決方案使我們的整車管理達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流水平。自動(dòng)化的車輛入庫(kù)和出庫(kù)管理使管理效率得到很大的提高，并充分地利用了倉(cāng)儲(chǔ)空間，僅在倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一項(xiàng)上我們每年400萬(wàn)的臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)就可以節(jié)約1/3，而且系統(tǒng)提供的各種報(bào)表信息十分準(zhǔn)確，為我們的管理提供了有效的依據(jù)。(東風(fēng)汽車股份有限公司銷售公司王先生)　　東風(fēng)汽車向庫(kù)存管理要效益　　東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng))是一家高新科技企業(yè)，主要從事東風(fēng)系列輕型汽車、東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)。　　來(lái)自運(yùn)營(yíng)管理的挑戰(zhàn)　　汽車生產(chǎn)所面對(duì)的最大挑戰(zhàn)來(lái)自運(yùn)營(yíng)管理，每輛商品車的價(jià)值都比較高，合理減低車輛的庫(kù)存水平、減少庫(kù)存資金的積壓就變得非常必要。企業(yè)要求信息系統(tǒng)的建設(shè)要有助于生產(chǎn)的合理性，能夠?qū)ιa(chǎn)過(guò)程、車輛流動(dòng)進(jìn)行全程監(jiān)控。　　端到端物流管理　　為滿足實(shí)際需求，東風(fēng)汽車選用中軟冠群ES/1 SuperLogistics方案。方案基于其端對(duì)端物流管理，主要功能如下?！　∪瘫O(jiān)控功能。ES/1 SuperLogistics能對(duì)所有車輛全程進(jìn)行監(jiān)控，包括從車架總裝上線、發(fā)動(dòng)機(jī)合裝、車輛下線、下線檢測(cè)、入臨時(shí)庫(kù)、入中心庫(kù)、銷售出庫(kù)、運(yùn)輸在途、經(jīng)銷商收車、直到最終客戶的全程跟蹤。可通過(guò)VIN碼、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、最終客戶等信息追蹤車輛的來(lái)龍去脈，車輛來(lái)源的生產(chǎn)序、生產(chǎn)日期、檢測(cè)人員、調(diào)整司機(jī)信息，車輛當(dāng)前所在的狀態(tài)，車輛去向的客戶編碼、客戶地區(qū)等?！　l形碼功能。ES/1 SuperLogistics能通過(guò)條形碼掃描管理所有車輛，車輛條碼掃描涵蓋了從車架裝配上線到銷售出庫(kù)的整個(gè)廠內(nèi)物流全過(guò)程?？傃b線上通過(guò)條碼掃描，記錄各狀態(tài)的執(zhí)行時(shí)間，自動(dòng)關(guān)聯(lián)底盤號(hào)、VIN碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、調(diào)整司機(jī)、終檢人員、發(fā)交司機(jī)等，并實(shí)現(xiàn)各大總成的自動(dòng)扣料。車輛入庫(kù)掃描依據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的規(guī)則，自動(dòng)產(chǎn)生和打印入庫(kù)建議單。車輛出庫(kù)掃描，保證符合條件的車輛才允許出庫(kù)。簡(jiǎn)化了系統(tǒng)操作步驟，加快了車輛物流的效率。　　生產(chǎn)計(jì)劃管理。采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車能夠由年度計(jì)劃分解到月計(jì)劃、日計(jì)劃。系統(tǒng)允許隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并可進(jìn)行計(jì)劃模擬，保證計(jì)劃的可行性。月計(jì)劃、日計(jì)劃可分配為裝配進(jìn)度計(jì)劃、產(chǎn)品車入庫(kù)計(jì)劃、三大總成等半成品的生產(chǎn)計(jì)劃、原料供應(yīng)計(jì)劃等。　　JIT生產(chǎn)模式。東風(fēng)采用ES/1 SuperLogistics中最適合汽車行業(yè)的JIT模式來(lái)管理生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃，并通過(guò)看板管理和條碼掃描自動(dòng)扣料的方式確保生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化?！　〔少?gòu)管理。采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了根據(jù)已確認(rèn)的生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃，根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃和供應(yīng)商情況自動(dòng)生成采購(gòu)訂單，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)與生產(chǎn)的集成。　　庫(kù)存管理。采用ES/1 SuperLogistics，除了能夠監(jiān)控所有本地的倉(cāng)庫(kù)外，還能夠監(jiān)控所有異地倉(cāng)庫(kù)，可通過(guò)靈活設(shè)置庫(kù)存管理規(guī)則，實(shí)現(xiàn)車輛存放的同色同列、先進(jìn)先出。入庫(kù)建議也根據(jù)車長(zhǎng)和庫(kù)位長(zhǎng)度計(jì)算庫(kù)位容量，使倉(cāng)庫(kù)空間利用率達(dá)到最大?！　≈悄艿倪\(yùn)輸分配和運(yùn)輸跟蹤管理。采用ES/1 SuperLogistics，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了通過(guò)預(yù)先設(shè)定的規(guī)則，進(jìn)行運(yùn)輸路徑優(yōu)化和車輛編組優(yōu)化，也可根據(jù)承運(yùn)商的運(yùn)輸情況和考核情況進(jìn)行承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)的平衡。　　營(yíng)銷管理。采用ES/1 SuperLogistics，解決了東風(fēng)汽車異地銷售的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了銷售公司遠(yuǎn)程開(kāi)銷售提車票，確認(rèn)提車票，倉(cāng)庫(kù)本部直接打印票據(jù)，避免了單據(jù)的遠(yuǎn)程傳遞，提高了工作效率?！　⊥ㄟ^(guò)使用ES/1 SuperLogistcs方案，東風(fēng)多個(gè)部門都能獲益。儲(chǔ)運(yùn)部門通過(guò)出庫(kù)建議，保證了出庫(kù)的先進(jìn)先出，減少了老舊車積壓造成的的資金損失，通過(guò)運(yùn)輸路線的優(yōu)化和承運(yùn)商的管理，加強(qiáng)了運(yùn)輸管理的控制力度，既降低了運(yùn)輸費(fèi)用，又保證了運(yùn)輸質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了成本和客戶滿意度的雙提高;市場(chǎng)銷售部門通過(guò)與儲(chǔ)運(yùn)的集成，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷異地開(kāi)票、本地打印，優(yōu)化了營(yíng)銷流程，準(zhǔn)確了解車輛的庫(kù)存情況、近期的生產(chǎn)情況，加強(qiáng)存貨量大的車輛的銷售力度，減少庫(kù)存資金的積壓;生產(chǎn)部門形成了以銷售制定生產(chǎn)，以生產(chǎn)推動(dòng)銷售的大循環(huán)，既減少了庫(kù)存的積壓，又加快了生產(chǎn)的節(jié)奏，提高了東風(fēng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程的條碼電子化管理，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?！　↑c(diǎn)評(píng)　　ES/1 SuperLogistics解決方案使我們的整車管理達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流水平。自動(dòng)化的車輛入庫(kù)和出庫(kù)管理使管理效率得到很大的提高，并充分地利用了倉(cāng)儲(chǔ)空間，僅在倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一項(xiàng)上我們每年400萬(wàn)的臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)就可以節(jié)約1/3，而且系統(tǒng)提供的各種報(bào)表信息十分準(zhǔn)確，為我們的管理提供了有效的依據(jù)。(東風(fēng)汽車股份有限公司銷售公司王先生): 回答者：網(wǎng)友

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