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四驅(qū)有什么用？

四驅(qū)有什么用？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-19

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就目前大多數(shù)汽車(chē)尤其是轎車(chē)，基本上都是兩驅(qū)，有些象桑塔那，富康是前輪兩驅(qū)，也叫前置前驅(qū)（英文符號(hào)FF），即發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)。而有一些轎車(chē)，尤其是高檔轎車(chē)，多采用后輪兩驅(qū)，即前置后驅(qū)（FR），發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)。在一般路面上行駛，地面對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力已足夠，而在路況比較差的情況下兩輪車(chē)就很容易打滑，所以一般越野車(chē)都采用四輪驅(qū)動(dòng)。汽缸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，包括很多零件，主要包括汽缸蓋，活塞，汽缸體等等，汽車(chē)上動(dòng)力由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能都是靠汽缸完成的差不太多了，Q5的也不是裝在Q7上的QUATTRO，只是肯定比途觀的要好，無(wú)所謂了，又不去翻山越嶺，真正越野這兩個(gè)也不行的 cb 途觀差遠(yuǎn)了差不太多了，Q5的也不是裝在Q7上的QUATTRO，只是肯定比途觀的要好，無(wú)所謂了，又不去翻山越嶺，真正越野這兩個(gè)也不行的 cb 途觀差遠(yuǎn)了您好，具體還需要看哪款配置了，型號(hào)一樣的話，一些參數(shù)方面的調(diào)教也是不同的。四驅(qū)系統(tǒng)主要分成兩大類(lèi)：半時(shí)四驅(qū)（PartTime4WD）和全時(shí)四驅(qū)（FullTime4WD）。現(xiàn)時(shí)，我們使用的四驅(qū)車(chē)大多是半時(shí)四驅(qū)。只要車(chē)上有專(zhuān)門(mén)的兩驅(qū)、四驅(qū)切換撥桿或按鈕，那么，這輛就是使用半時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)車(chē)。半時(shí)四驅(qū)是四驅(qū)車(chē)最常使用的四驅(qū)系統(tǒng). 半時(shí)四驅(qū)的使用可分兩種狀態(tài)：一種是兩驅(qū)，汽車(chē)只有兩個(gè)車(chē)輪得到動(dòng)力，與普通汽車(chē)沒(méi)有區(qū)別；另一種則是四驅(qū)，此時(shí)汽車(chē)前后軸以50：50的比例平均分配動(dòng)力。半時(shí)四驅(qū)歷史悠久，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性大，加裝自由輪轂（FreeWheelHub）后更加省油. 全時(shí)四驅(qū)是使汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪一直保持有驅(qū)動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)。若要細(xì)分全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和變扭矩分配（前后動(dòng)力分配比例可變）兩大類(lèi)。全時(shí)四驅(qū)也有很長(zhǎng)的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器：除了前后軸各有一個(gè)差速器外，在前后驅(qū)動(dòng)軸之間還有一個(gè)中央差速器。這使全時(shí)四驅(qū)避免了半時(shí)四驅(qū)的固有問(wèn)題（在硬路面能用四驅(qū)的問(wèn)題）：汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速差會(huì)被中央差速器吸收。所以，全時(shí)四驅(qū)在硬路面（鋪裝路面）、下雨時(shí)有更可靠的四輪抓著力，比半時(shí)四驅(qū)優(yōu)越。但到了冰雪，沼澤地就必須把中央差速器鎖上（否則可能無(wú)法前進(jìn)）；回到滑的硬路（鋪裝路），馬上要把中央差速器鎖解開(kāi)。全時(shí)四驅(qū)就是永遠(yuǎn)是4輪驅(qū)動(dòng)的適時(shí)四驅(qū)是可以更換成2輪驅(qū)動(dòng)或4輪驅(qū)動(dòng)（有手動(dòng)的也有自動(dòng)的）獅跑的四驅(qū)和正常SUV的四驅(qū)是一樣的，都是4輪驅(qū)動(dòng)的假四驅(qū)..哪來(lái)的名詞... 四驅(qū)就是四驅(qū)，二驅(qū)就是二驅(qū) 要么不是四驅(qū) 就這樣白度知道是垃~圾獅跑電控四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)是電控多片離和差速器，它本質(zhì)上是一個(gè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)。多片離合器接觸面很多，葉片互相交叉，當(dāng)控制信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，交叉葉片相互抱緊，從而達(dá)到剛性傳動(dòng)。沒(méi)有控制信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，葉片彼此分離，車(chē)輛處于前驅(qū)狀態(tài)，該系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛打滑狀況將動(dòng)力在前后輪之間100：0至50：50輸出。由于是電子控制，這種系統(tǒng)也要比CRV那種粘性聯(lián)軸節(jié)(非剛性連接)反應(yīng)速度快得多。像獅跑、途勝還具備了手動(dòng)電子鎖止，將動(dòng)力輸出鎖定在前后50：50，增強(qiáng)了車(chē)輛的越野能力；在車(chē)速超過(guò)40KM/H時(shí)，自動(dòng)解除四驅(qū)鎖止，恢復(fù)前驅(qū)狀態(tài)。雪怫蘭科帕奇也是同樣差速器，但沒(méi)有手動(dòng)鎖止功能，因此越野能力不及途勝、獅跑!尼桑奇駿的4驅(qū)和獅跑類(lèi)似，只是多了電腦控制的BLSD(電子差速鎖)，該系統(tǒng)通過(guò)剎車(chē)將打滑車(chē)輪制動(dòng)，將動(dòng)力傳輸?shù)讲淮蚧?chē)輪，比獅跑進(jìn)一步提高了越野能力。全時(shí)驅(qū)動(dòng)（Full－Time）：前后車(chē)輛永遠(yuǎn)維持4輪驅(qū)動(dòng)模式，行駛時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50?50設(shè)定在前后輪上。全時(shí)驅(qū)動(dòng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點(diǎn)是比較廢油，經(jīng)濟(jì)性不好。兼時(shí)驅(qū)動(dòng)（Part-Time）：由駕駛員根據(jù)路面情況，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化2輪驅(qū)動(dòng)或4輪驅(qū)動(dòng)模式，這也是一般越野車(chē)或4驅(qū)SUV最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選取驅(qū)動(dòng)模式，比較經(jīng)濟(jì)；缺點(diǎn)是其機(jī)械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，駕駛員要具有一定的經(jīng)驗(yàn)才能掌握好切換時(shí)機(jī)。適時(shí)驅(qū)動(dòng)（Real－Time）：采用適時(shí)驅(qū)動(dòng)（Real－Time）的車(chē)輛，其選擇何種驅(qū)動(dòng)模式由電腦控制，正常路面一般采用后輪驅(qū)動(dòng)，如果路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦會(huì)自動(dòng)測(cè)出并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，操縱簡(jiǎn)單。其缺點(diǎn)是電腦即時(shí)反應(yīng)較慢，缺少駕駛樂(lè)趣。豐田RAV4 驅(qū)動(dòng)類(lèi)型：適時(shí)四驅(qū) 分檔方式：手動(dòng) 是否帶差速鎖：否他用的就是典型的適時(shí)四驅(qū)，采用了多片離合的連接方式，通過(guò)一個(gè)按鈕來(lái)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)的手動(dòng)切換。他的前后橋都帶有差速器，但是沒(méi)有中央差速鎖，所以不具備鎖止功能。盡管切換按鈕上寫(xiě)著“LOCK”，但其實(shí)僅有一個(gè)連通的功能，連途觀有兩種驅(qū)動(dòng)模式，一兩驅(qū)，一四驅(qū)，四驅(qū)為智能全時(shí)四驅(qū)，智能全時(shí)四驅(qū)指的是車(chē)輛在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。而你說(shuō)的喜歡SUV，從空間上講沒(méi)問(wèn)題，就是性價(jià)比的問(wèn)題，當(dāng)然你的預(yù)算充足就不用擔(dān)心了，你選的斯巴魯森林人應(yīng)該就是不錯(cuò)的選擇，據(jù)我所知在同級(jí)別車(chē)型中它算省油的，安全性也是沒(méi)問(wèn)題，關(guān)鍵是保養(yǎng)，你所居住的是不是大城市，斯巴魯?shù)膭?dòng)力較為特殊，所以說(shuō)在保養(yǎng)上也較為特殊，總之就是說(shuō)，在大城市就沒(méi)問(wèn)題，如果較為偏遠(yuǎn)，保養(yǎng)就不方便了。斯巴魯從各方面考慮都是不錯(cuò)的選擇............ 別的選擇也不少，畢竟你是說(shuō)20萬(wàn)以上，日韓除了斯巴魯還有漢蘭達(dá)，現(xiàn)代的也有幾款。歐洲的較為高端，其中也有你提到的途觀，不過(guò)價(jià)位較高，你的預(yù)算肯定買(mǎi)不到高配，Q5也不錯(cuò)，問(wèn)題還是價(jià)格。另外雪佛蘭的科帕奇也是選擇之一，它的性價(jià)比是非常突出的............... 希望我的回答對(duì)您有一點(diǎn)幫助......: 回答者：網(wǎng)友

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