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活塞環(huán)為什么燒機油

活塞環(huán)為什么燒機油: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-10

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因為活塞在運動的時候時間是是活塞環(huán)在和缸套摩擦，摩擦肯定是有消耗的，而機油的作用就是潤滑作用的，久而久之活塞環(huán)磨損了，機油在曲軸的轉(zhuǎn)動中被帶到了燃燒缸，機油就被燃燒了！通常柴油車冒大量黑煙就大多就代表你的愛車已經(jīng)開始燒機油了，冒大量藍白煙則可能你的愛車燃燒不夠充分，也就是柴油沒完全燃燒完。具體還是去維修站找我們檢查。機油在發(fā)動機中起到很重要的作用。車每天必須檢查的就是看看水箱水夠不，機油少沒，要不后果你應該知道的。我同意二樓的說法我也遇到過有一部車也是那樣大修完還會燒機油。就個東西壞了。檢查一下氣門和導管.活塞和氣缸壁的間隙。這兩個那一個間隙大了都會燒機油活塞環(huán)對不對,側(cè)隙和端隙對不對? 你們領(lǐng)導的分析還是有很大的可能性的，氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，會產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象。如果研磨的話當然是研磨光滑一些。另外你們開發(fā)的低張力活塞環(huán)張力有沒有達到要求，缸筒和活塞環(huán)的間隙是否過大，使用的機油粘度是否有點高這些因素也要考慮進去。明顯的質(zhì)量問題么哪有購買第一天就出現(xiàn)了這樣那樣的諸多問題啊看尾氣排放就可以 200左右只夠換環(huán)，加上缸墊等500-600 捷達的活塞環(huán)最貴的也才200多，當然是不燒機油的車燒油少。。。 200左右只夠換環(huán)，加上缸墊等500-600 捷達的活塞環(huán)最貴的也才200多，當然是不燒機油的車燒油少。。。: 回答者：網(wǎng)友

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