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打算買車斯柯達昊銳和雪鐵龍C5買哪個比較好點？

打算買車斯柯達昊銳和雪鐵龍C5買哪個比較好點？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-12

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兩款車從外形上看C5優(yōu)雅動感線條流暢，昊銳則比較顯得端莊、體面。C5更偏重家用而昊銳偏重商務，C5在安全舒適操控等方面進行了全面優(yōu)化并且性價比突出，昊銳在打造舒適的后部空間上大下功夫并且由于有配備自動泊車系統(tǒng)、太陽能天窗這類高檔配置的車型而更顯得尊貴。具體選擇哪款車還是看個人的需求，這兩款車都各有特點，風格不同。應該說無論是在車型尺寸，市場定位等方面，斯柯達昊銳都是東風雪鐵龍C5最有力的競爭對手，所以本篇文章就從外觀、空間、動力等一些基本方面，對兩款各具風格的車型做一個簡單的對比。所以本篇文章就從外觀、空間、動力等一些基本方面，對兩款各具風格的車型做一個簡單的對比。風格盡顯，細節(jié)獨特直白的說，既然購買的是一款中級車，就肯定會有車型外觀對于臉面形象的考慮。這方面斯柯達昊銳做的就很到位。如豎形多幅鍍鉻式水箱格柵，采用了鍍鉻裝飾顯得十分華貴時尚。而略帶弧度的保險杠以及U型的下進氣口又增添了大氣之感。發(fā)動機罩上的四條棱線則是斯柯達家族車型獨有的設計元素。使得這款頗具B級車頗具典雅商務風格，當然，單從外觀上看，顯然昊銳更適合男性用戶。其實仔細觀察，我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，昊銳車型的外觀更多的融入了德國車的嚴謹，而雪鐵龍C5車型則更多借鑒了德系車型的穩(wěn)重，當然這樣的借鑒對于斯柯達昊銳來說自然是情理之中，而對于雪鐵龍C5來說則是一種迎合市場需求的做法，但諸如優(yōu)雅浪漫的車頂曲線、靈動不規(guī)則的燈具等一些細節(jié)設計，還是良好的保留了雪鐵龍品牌的特色。盡管昊銳的外形給人感覺比較大氣，但輪轂選用的卻有點保守，全系都只是16寸輪轂可能會引起一些消費者的不滿，尤其是想買1.8TSI尊雅版這種較高配車型的人。相比下雪鐵龍C5就略微實在一點，相同價格可以買到17寸的輪轂。而且值得一提的是，C5的輪胎用的是固特異的F1，這款單導向輪胎是固特異的運動型產品，出現(xiàn)在中型車上的確令人意外。內飾人性化設計多--昊銳更顯低調守舊，C5則是雪鐵龍式的新潮我們都知道昊銳車型是出自大眾PQ46平臺，因而在內飾按鈕布局上自然和邁騰車型還是頗為相似。整體做工規(guī)整，用料也比較扎實，上黑色下米色的顏色搭配也很符合時下中檔商務車的流行趨勢。但這并代表昊銳的內飾沒有自己的特色。其實坐進車內第一個感受就是其桃木飾板和細致的金屬拉絲工藝帶來的高貴感。四輻多功能真皮方向盤，鑲嵌有斯柯達的綠色翅膀標志，握感很舒服。采用了桃木飾條進行裝飾。中控臺區(qū)域，方形的空調出風口，下方是大尺寸的液晶顯示屏，導航及DVD系統(tǒng)按鈕分列兩旁。在下方就是雙溫區(qū)自動空調，配備有三檔電加熱座椅。其實提到雪鐵龍C5的內飾，最搶眼的還是那個中央集控式多功能方向盤，而與早前上市的世嘉、凱旋相比，C5的集控式方向盤的按鍵布局要更加合理，也更符合國人的使用習慣，包括定速巡航、音兩款車從外形上看C5優(yōu)雅動感線條流暢，昊銳則比較顯得端莊、體面。C5更偏重家用而昊銳偏重商務，C5在安全舒適操控等方面進行了全面優(yōu)化并且性價比突出，昊銳在打造舒適的后部空間上大下功夫并且由于有配備自動泊車系統(tǒng)、太陽能天窗這類高檔配置的車型而更顯得尊貴。具體選擇哪款車還是看個人的需求，這兩款車都各有特點，風格不同。應該說無論是在車型尺寸，市場定位等方面，斯柯達昊銳都是東風雪鐵龍C5最有力的競爭對手，所以本篇文章就從外觀、空間、動力等一些基本方面，對兩款各具風格的車型做一個簡單的對比。所以本篇文章就從外觀、空間、動力等一些基本方面，對兩款各具風格的車型做一個簡單的對比。風格盡顯，細節(jié)獨特直白的說，既然購買的是一款中級車，就肯定會有車型外觀對于臉面形象的考慮。這方面斯柯達昊銳做的就很到位。如豎形多幅鍍鉻式水箱格柵，采用了鍍鉻裝飾顯得十分華貴時尚。而略帶弧度的保險杠以及U型的下進氣口又增添了大氣之感。發(fā)動機罩上的四條棱線則是斯柯達家族車型獨有的設計元素。使得這款頗具B級車頗具典雅商務風格，當然，單從外觀上看，顯然昊銳更適合男性用戶。其實仔細觀察，我們可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，昊銳車型的外觀更多的融入了德國車的嚴謹，而雪鐵龍C5車型則更多借鑒了德系車型的穩(wěn)重，當然這樣的借鑒對于斯柯達昊銳來說自然是情理之中，而對于雪鐵龍C5來說則是一種迎合市場需求的做法，但諸如優(yōu)雅浪漫的車頂曲線、靈動不規(guī)則的燈具等一些細節(jié)設計，還是良好的保留了雪鐵龍品牌的特色。盡管昊銳的外形給人感覺比較大氣，但輪轂選用的卻有點保守，全系都只是16寸輪轂可能會引起一些消費者的不滿，尤其是想買1.8TSI尊雅版這種較高配車型的人。相比下雪鐵龍C5就略微實在一點，相同價格可以買到17寸的輪轂。而且值得一提的是，C5的輪胎用的是固特異的F1，這款單導向輪胎是固特異的運動型產品，出現(xiàn)在中型車上的確令人意外。內飾人性化設計多--昊銳更顯低調守舊，C5則是雪鐵龍式的新潮我們都知道昊銳車型是出自大眾PQ46平臺，因而在內飾按鈕布局上自然和邁騰車型還是頗為相似。整體做工規(guī)整，用料也比較扎實，上黑色下米色的顏色搭配也很符合時下中檔商務車的流行趨勢。但這并代表昊銳的內飾沒有自己的特色。其實坐進車內第一個感受就是其桃木飾板和細致的金屬拉絲工藝帶來的高貴感。四輻多功能真皮方向盤，鑲嵌有斯柯達的綠色翅膀標志，握感很舒服。采用了桃木飾條進行裝飾。中控臺區(qū)域，方形的空調出風口，下方是大尺寸的液晶顯示屏，導航及DVD系統(tǒng)按鈕分列兩旁。在下方就是雙溫區(qū)自動空調，配備有三檔電加熱座椅。其實提到雪鐵龍C5的內飾，最搶眼的還是那個中央集控式多功能方向盤，而與早前上市的世嘉、凱旋相比，C5的集控式方向盤的按鍵布局要更加合理，也更符合國人的使用習慣，包括: 回答者：網(wǎng)友

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