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不解？單頂置凸輪軸，四氣門(mén)，怎么排？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-23
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單頂置凸輪軸－－SOHC單頂置凸輪軸的那個(gè)軸，是像個(gè)紡錘形狀的。凸輪軸直接通過(guò)搖臂驅(qū)動(dòng)氣門(mén)，很適用于高轉(zhuǎn)速的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于轉(zhuǎn)速較高，為保證進(jìn)排氣和傳動(dòng)效率、簡(jiǎn)化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、降低高轉(zhuǎn)速的振動(dòng)和噪音，多采用頂置式氣門(mén)和頂置式凸輪軸，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)也比較緊湊。單凸輪軸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，問(wèn)題比較少，低轉(zhuǎn)速扭力較大。單凸輪軸的進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間是固定的，但是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修容易，經(jīng)濟(jì)省油都是單凸的優(yōu)勢(shì)。 DOHC雙凸輪軸因?yàn)榭梢愿淖兤T(mén)重迭角，所以可以發(fā)揮出比較大的馬力，但是低轉(zhuǎn)速的扭力比較不足 而且也因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會(huì)造成維修上一定的困難。雙凸輪軸的技術(shù)來(lái)自于賽車(chē)，主要是可以控制進(jìn)氣門(mén)跟排氣門(mén)的時(shí)間差。由于是分別用一支凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，所以，DOHC會(huì)比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理論上同一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC比SOHC馬力大。
回答者：網(wǎng)友
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