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關(guān)于單頂置凸輪軸?

提問者:網(wǎng)友 2017-07-02
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簡單說來,單凸輪軸機械結(jié)構(gòu)簡單,維修容易,出問題幾率比較小;而且低轉(zhuǎn)速扭力較大,相對適合低轉(zhuǎn)速行車(市內(nèi)),在油耗上有優(yōu)勢; 雙凸輪軸馬力大,但是低轉(zhuǎn)速的扭力不如sohc,適合高轉(zhuǎn)高速行車(高速路),而且也因為機械復(fù)雜了,維修成本也就高;雙凸輪軸一般都配合高轉(zhuǎn)發(fā)動機,因為只有高轉(zhuǎn)發(fā)動機才有必要用雙凸輪軸結(jié)構(gòu)。綜上,單凸雙凸沒有所謂的絕對的好壞,只是結(jié)構(gòu)不同而已,要根據(jù)發(fā)動機特點來裝配;SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢,所以比較適合市區(qū)行車, DOHC在馬力上有優(yōu)勢,所以比較適合高速行駛;在低轉(zhuǎn)時sohc的爆發(fā)力和扭矩輸出都比DOHC要好,也就是發(fā)動機效率要比dohc高。 這也就說明了為什么主打經(jīng)濟實惠家用牌的雅閣8 2.0用的是單凸輪軸,而追求更大馬力跟更好性能的2.4用的是雙凸輪軸;不是說2.0就不能用雙凸輪軸,是沒有必要,就像吃飯沒必要用金筷子,因為買2.0的用戶更注重省油,而且更多時候是市內(nèi)使用。
回答者:網(wǎng)友
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