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我要用碳纖制作能承受高應力的構件（汽車車架），選用幾k碳纖維合適？密度？織法與受力方向的關系？

問 提問者：網友 2017-09-16
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1、做個汽車車架還用T1000?成本怎么辦？貨源怎么辦？T300就足夠了，汽車行業(yè)沒這么高的性能要求。2、K數與性能不存在對應關系，只是影響工藝選擇，12K或者24K更適宜制造預浸料，而編制碳布基本全用1K或者3K。3、經緯密度與構件強度也沒有明確關系，比方說正交鋪層的時候，經緯向編制密度的差異完全可以消除。4、編織方式會影響強度發(fā)揮，彎曲越多、拉伸損失越大，你這情況，如果選擇碳布做工藝的話，建議緞紋。5、M系列幾乎全部用于航天，比方說衛(wèi)星結構件，做個汽車車架，就別大材小用了。進一步講，我真給你M系列，你單單工藝性很可能就沒辦法解決。6、復合材料制品，一般的設計程序是，看圖紙，根據制品特點選擇工藝方法，根據性能要求進行鋪層設計，在此基礎上進行材料選擇。對于復合材料，設計、材料、工藝是三位一體的，脫離任何一個環(huán)節(jié)都無法談論制品。從樓主這些問題來看，你基本還是門外漢，還是找個專業(yè)點的研究所合作下好了。
回答者：網友
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