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曲柄連桿機構(gòu)的損壞對發(fā)動機的影響？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-08

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曲柄連桿機構(gòu)故障或損壞，影響如下：第一，如果缺機油，柴油發(fā)動機連桿瓦會抱死曲軸，無法轉(zhuǎn)動，俗稱拉瓦。（需更換連桿瓦、曲軸）；汽油發(fā)動機會抱死曲軸，無法轉(zhuǎn)動，俗稱拉缸。（更換缸套）第二，如果連桿斷裂：輕則停機；重則端口面會損壞缸套內(nèi)壁（需跟換缸套）；嚴(yán)重則可能將發(fā)動機機殼定破一個洞，那就是報廢發(fā)動機了。理解曲柄連桿機構(gòu)故障或損壞對發(fā)動機影響，需要理解曲柄連桿機構(gòu)的功用、部分組成及工作原理：1、功用曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。在做功行程中，活塞受燃氣壓力的作用在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并通過曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量，又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞的直線運動。 2、組成部分汽車發(fā)動機一般采用多缸直列或v形發(fā)動機，多缸發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的形式取決于氣缸數(shù)量與氣缸的布置形式。不同缸數(shù)與結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，其曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)有所不同。但曲柄連桿機構(gòu)主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。機體組主要由氣缸體、氣缸蓋兩大機件組成；活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿和襯套等組成；曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、曲軸軸承和止推墊圈等組成。 3、工作原理工作原理：在做功行程活塞承受燃燒氣體產(chǎn)生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的直線運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，向外輸出動力。依靠曲軸和飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性，經(jīng)連桿帶動活塞上下運動，完成排氣、進氣、壓縮等輔助行程，為下一做功行程做好準(zhǔn)備。: 回答者：網(wǎng)友

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