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江淮汽車是哪產(chǎn)的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-02-16

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安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。江淮汽車是由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司四家法人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司。很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產(chǎn)小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產(chǎn)。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產(chǎn)出一輛mpv來。正是因為看好國內(nèi)mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風(fēng)refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。 right!that is refine!精致無所不至，平整度光澤度可相媲美于進(jìn)口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不夸張的說，如果不是細(xì)數(shù)你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預(yù)言著你的青春指數(shù)，不如試試以瑞風(fēng)為鏡。既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風(fēng)的首要參數(shù)。4695/1820/1880的車身尺寸下瑞風(fēng)物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側(cè)滑式拉門開關(guān)動作來得很順手，聲音也很有質(zhì)感，整車工藝可見一斑。 2+2+2標(biāo)準(zhǔn)6座設(shè)定是現(xiàn)行mpv的標(biāo)榜重點。標(biāo)配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。第二排為兩個獨立座椅，可前后移動，最大賣點就是可作360度旋轉(zhuǎn)，與第三排座椅呈會議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。細(xì)節(jié)方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調(diào)扶手來提升舒適性指數(shù)。14000大卡制冷量的高功率空調(diào)采前后分離控制，于第二排座椅左側(cè)面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是后座并沒有音響控制功能。豪華公務(wù)版配置兩個雙層開啟式電動天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。后排天窗也可單獨控制。電調(diào)后視鏡、油箱內(nèi)開等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實用性為主題。轎車化的流線型中控臺材質(zhì)做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機、空調(diào)控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標(biāo)配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統(tǒng)可以應(yīng)付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內(nèi)室空間小編認(rèn)為還是有點小環(huán)繞效果。瑞風(fēng)搭載現(xiàn)代原裝進(jìn)口g4 js引擎，首先解決了動力源問題;另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現(xiàn)代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設(shè)計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw/5500rpm的最大功率，2500轉(zhuǎn)時即可輸出193n.m的最大扭矩，于實際駕駛中的表現(xiàn)便是啟動性能較好。相形于國內(nèi)其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優(yōu)勢可言。前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，配合低重心全承載式車身結(jié)構(gòu)，高速行駛穩(wěn)定性及抗側(cè)傾都有水準(zhǔn)表現(xiàn)，胎噪的抑制也有不錯表現(xiàn)。瑞風(fēng)的不足之處，內(nèi)飾色調(diào)過于沉悶。油耗方面差強人意:耗油的最大原因是車的自重較大，達(dá)到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱并無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅(qū)設(shè)計以及風(fēng)阻比轎車略大些。江淮瑞風(fēng)還生產(chǎn)了一款柴油車型編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發(fā)動機為韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達(dá)235牛頓.米，在低至下200轉(zhuǎn)/分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風(fēng)增壓和中央冷卻器對動力的發(fā)放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區(qū)的行走都能應(yīng)付自如。沒有過往舊技術(shù)柴油機反應(yīng)緩慢的特性出現(xiàn)。輕踏油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速維持在一千多轉(zhuǎn)時便有足夠的動力行走，換檔、繼續(xù)保持一千多轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車子已經(jīng)能順利加速。節(jié)奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當(dāng)你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發(fā)動機便發(fā)揮它的功力了。江淮生產(chǎn)的小型載貨汽車以“帥鈴”為代表在配置方面，“帥鈴”最大的賣點無疑是其原裝日產(chǎn)發(fā)動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。江淮轎車------“賓悅”汽車 2008年1月17日上午，安徽省、合肥市領(lǐng)導(dǎo)、海內(nèi)外專家領(lǐng)導(dǎo)、江淮汽車公司領(lǐng)導(dǎo)以及全國200余家主流新聞媒體代表齊聚江淮轎車生產(chǎn)基地，共同見證江淮轎車生產(chǎn)基地落成暨賓悅轎車批量下線。圍繞賓悅產(chǎn)品特征“經(jīng)典·中庸”、品牌主張“度勢·行天下”、客戶價值訴求“only for you”，以“金麟化龍”為主題、凸顯“悅賓”感受的“江淮轎車生產(chǎn)基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”活動，在宏大的《流光溢彩》團(tuán)體舞下拉開帷幕。江淮汽車安進(jìn)總經(jīng)理詳解江淮轎車項目之后，江淮汽車集團(tuán)左延安董事長滿懷深情地向到場的來賓，發(fā)表了熱情洋溢、催人振奮的致詞。在《萬星匯聚賓悅悅賓》的視頻烘托下，著名影星陳道明與兩名江淮賓悅(參數(shù)配置圖庫)明星客戶駕駛?cè)_賓悅轎車共同亮相，燈光投影下的背景帷幔金光彌漫--凝聚幾代江汽人夢想的首款中級轎車賓悅批量下線，從而標(biāo)志著江淮汽車完成從商用車向橫跨商用車、乘用車兩大領(lǐng)域綜合型汽車企業(yè)的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨后，部分到場嘉賓上臺共同為江淮轎車生產(chǎn)基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轎車生產(chǎn)基地破土動工。生產(chǎn)制造中心、研發(fā)中心、員工培訓(xùn)中心三大板塊占地220萬平方米，東臨滬蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流暢通。制造板塊規(guī)劃總生產(chǎn)能力年產(chǎn)各類乘用車80萬輛。建成的一期工程涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，總投資18億元，年生產(chǎn)能力20萬輛。即將投入使用的19層研發(fā)大樓軟硬件國際領(lǐng)先，國內(nèi)一流。日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB、美國瑞科等全球一流的生產(chǎn)裝備匯聚于此。生產(chǎn)基地周圍已經(jīng)匯聚了偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的零部件供應(yīng)商。 “江淮轎車生產(chǎn)基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”現(xiàn)場活動結(jié)束后，“江淮賓悅合肥大悅賓” 試乘活動在禮炮與鼓聲中啟動，117臺江淮賓悅繞合肥市主干道隆重巡游合肥。試乘媒體對江淮賓悅的性能表現(xiàn)均給予了高度評價。風(fēng)雨兼程四十四年的江淮汽車，不斷強化在技術(shù)、創(chuàng)新、管理、人才、資金、渠道、服務(wù)等方面能力的基礎(chǔ)上，在細(xì)致分析中國汽車市場、行業(yè)背景以及整個產(chǎn)業(yè)環(huán)境后，果斷亮劍，主動出擊，江淮賓悅度勢而出。江淮賓悅是江淮汽車進(jìn)軍轎車領(lǐng)域推出的第一款車型，也是為數(shù)不多的由中高級車型切入轎車市場的自主品牌。這對于江淮汽車在未來的乘用車市場布局將有重要的戰(zhàn)略意義。江淮賓悅在融合眾多歷久彌新的經(jīng)典元素同時，功能配置更強調(diào)傳承儒家中庸思想、適度適用和不余不省。造型設(shè)計由江淮汽車意大利都靈研發(fā)中心承擔(dān)，外型圓潤、線條流暢的設(shè)計賦予整車自然、協(xié)調(diào)、恰到好處的視覺美感。賓悅的客戶價值訴求“ONLY FOR YOU”，鮮明地表達(dá)了江淮轎車以制造過程為抓手，以消費者價值體驗為核心的經(jīng)營理念。江淮賓悅以最低價10.77萬元在07年廣州車展隆重小批上市，已給國內(nèi)自主品牌中高級車市樹立起業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿。 “瑞風(fēng)·祥和”系列江淮汽車公司公布了瑞風(fēng)新系列產(chǎn)品的型譜規(guī)劃。瑞風(fēng)三大系列型譜分別為高端產(chǎn)品--“瑞風(fēng)·祥和”系列、中端產(chǎn)品- -瑞風(fēng)彩色之旅和低端產(chǎn)品。高端產(chǎn)品“瑞風(fēng)·祥和”不僅配置如ABS+EBD、雙氣囊等常規(guī)安全配置系列，還將車載三屏六碟影音系統(tǒng)、恒溫空調(diào)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)及倒車后視系統(tǒng)等在國內(nèi)高級轎車上不常見的配置一舉轉(zhuǎn)化為祥和產(chǎn)品系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，而價格定位在14.98萬元~19萬元的市場區(qū)間。瑞風(fēng)的中端產(chǎn)品以彩色之旅系列為主導(dǎo)，價格區(qū)間覆蓋11萬元~15萬元，還有柴汽油發(fā)動機的動力系統(tǒng)可供選擇。 “瑞風(fēng)·穿梭”系列是瑞風(fēng)三大序列中的入門級產(chǎn)品群，采用全新研發(fā)的DOHC2.0排量的汽油發(fā)動機，具備低排量、大功率的技術(shù)優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟性大幅度提高的基礎(chǔ)上，以9.99萬元的統(tǒng)一定價一舉突破10萬元的MPV價格底線，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應(yīng)俱全。江淮汽車集團(tuán)大事記: 1964年05月合肥江淮汽車制造廠成立 1968年04月生產(chǎn)安徽省第一輛載貨汽車 1990年05月左延安就任廠長;同月36臺卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步 1993年10月年產(chǎn)量首次突破10000輛 1996年12月接收合肥客車廠，進(jìn)軍客車市場 1997年05月安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司成立，成員企業(yè)有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車制造有限責(zé)任公司、合肥汽車制造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六家企業(yè) 2000年03月兼并安徽皖東機械廠，后組建安徽江淮專用汽車有限公司 2000年09月合肥國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)江淮汽車科技園成立 2000年11月多功能商務(wù)車生產(chǎn)基地開工建設(shè)，一年零四個月后，瑞風(fēng)商務(wù)車正式下線 2001年08月安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市 2002年10月重卡生產(chǎn)基地開工建設(shè)，2003年10月28日第一臺重卡正式下線 2003年01月公司董事長左延安當(dāng)選為第九屆全國人大代表 2003年03月發(fā)動機項目開工建設(shè)，2004年2月開始投入生產(chǎn) 2003年09月接收破產(chǎn)后的合肥礦山機械廠，組建安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司 2003年12月收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權(quán)，成為其控股股東 2004年09月年銷量首度突破10萬輛大關(guān) 2005年01月與合肥工業(yè)大學(xué)模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司 2006年5月27日，《JAC憲章》隆重發(fā)布，企業(yè)文化建設(shè)進(jìn)入新紀(jì)元 2006年4月5日，江汽集團(tuán)公司改制工作正式啟動 2006年9月30日，企業(yè)技術(shù)中心獲國家認(rèn)定為國家級技術(shù)中心 2006年11月，江淮汽車榮膺2006最具競爭力的上市公司20強 2006年10月16日，公司國際化戰(zhàn)略發(fā)布 2006年11月5日，“JAC-日本設(shè)計中心”成立江汽集團(tuán)公司榮獲“全國先進(jìn)基層黨組織”，“中國企業(yè)管理特殊貢獻(xiàn)獎”殊榮江汽股份公司成功實施組織變革 2006年10月，瑞鷹成功投放市場 2006年10月18: 回答者：網(wǎng)友

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