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摩托車的減震器......

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-04

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我學過機械的，知道你所說的這個東西。一般的摩托車減震器，其實就是一個金屬彈簧，如果這個彈簧長期處于伸縮狀態(tài)，就會產(chǎn)生金屬疲勞，減震效果下降，最終只能換掉。所以它也是一個機械中的耗材。這樣的減震在很多地方都是可以看到的。而你的摩托車上的所謂“氣囊減震器”，主要是通過壓縮空氣、液壓油原理進行減震的。當摩托車上下顛簸時，減震器向內(nèi)壓，氣囊內(nèi)的空氣/液壓油受到擠壓后，壓力上升，從而產(chǎn)生阻力來減少、緩解、阻止摩托車的顛簸。這樣的減震器有的是直接通過壓縮空氣、氮氣或其它氣體來實現(xiàn)的，壓縮氣體直接同活塞相接觸。可以通過增加或減少氣囊內(nèi)氣體的容量（加氣、放氣）來實現(xiàn)對減震器的調(diào)整，也可以調(diào)整一個壓力閥（每個減震器的壓力閥都有可能不一樣）來間接調(diào)節(jié)氣囊內(nèi)的壓力，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)減震。有的則通過液壓油來實現(xiàn)。（但有的不是普通的液壓油，高級一點的是專用的減震油，工作原理同液壓油類似。）如果液壓油嚴重泄漏，那么減震就會實效，只有添加液壓油。（但液壓油一般是不會泄漏的，如果真泄漏了，估計整個減震器就出了大問題了）在液壓油不泄漏的情況下，壓力也可能減低。原因是用于控制液壓油壓力的壓縮空氣壓力太低。這樣，就只能對其加氣或調(diào)整壓力閥了。進行調(diào)節(jié)操作需要專門的工具和技術(shù)。如果你不會就別動，找一個會修理的師傅來進行調(diào)節(jié)即可。: 回答者：網(wǎng)友

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