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冷車和熱車測量機油尺發(fā)現(xiàn)相差較大

我的車型:大眾 帕薩特變速器:手自一體排量:1.8升行駛里程:140000公里問題描述:最近發(fā)現(xiàn)一個奇怪現(xiàn)象: 早晨冷車時候測機油,發(fā)現(xiàn)機油尺上一點不沾機油,反復(fù)測幾次都如此。等車開一段路后,熱了,停車測機油,發(fā)現(xiàn)機油尺現(xiàn)實機油位在接近最高刻度。停了一會兒車,再測還是接近最高刻度。出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng):以前用黃殼機油10W-40,最近剛換了金美孚1號機油0W-40。如果你企圖說機油熱了膨脹,請不要回答我的問題了。車靜止一晚上,應(yīng)該機油回到油底殼里了,機油尺測的應(yīng)該更高才對。修車?yán)蠋煾刀颊f不可能出現(xiàn)我的這個現(xiàn)象,但我很認(rèn)真的測了,的確發(fā)生了。有誰能告訴我是哪里存在問題。不懂的別瞎猜測,要專家回答。
提問者:網(wǎng)友 2017-01-13
最佳回答
根據(jù)你的描述,應(yīng)該是油尺的測量面和機油之間發(fā)生了一些斥油性現(xiàn)象導(dǎo)致的,具體原因可能有很多,不排除由于測量機油液面過程中曾經(jīng)使用某些布料或者經(jīng)過處理的紙巾之類擦拭機油尺測量端,從而留下一些斥油物質(zhì),而這些物質(zhì)的斥油性會隨環(huán)境溫度上升而變差,所以熱機油能夠較多附著在機油尺,冷機油較難附著。只有在冷車或者熱車情況下測試機油液面屬于正常范圍,且機油壓力未發(fā)生警告的情況下,可以不必過于擔(dān)心此問題對車輛造成影響。
回答者:網(wǎng)友
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