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福田薩普皮卡4d20、4d24（國(guó)3、國(guó)2）的區(qū)別及價(jià)格。

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-16

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　　首先，個(gè)人不建議買福田，并且福田的4D24發(fā)動(dòng)機(jī)還不如4JB1T發(fā)動(dòng)機(jī)好呢，慶鈴、江鈴都采用此款發(fā)動(dòng)機(jī)，但有區(qū)別，江鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)不是日本技術(shù)，是國(guó)產(chǎn)技術(shù)。從發(fā)動(dòng)機(jī)外觀就可以看出來(lái)，慶鈴有ISUZU標(biāo)志，江鈴寶典是493QZ，為什么？因?yàn)榻弻毜錄](méi)有日本伊藤忠商社的授權(quán)。國(guó)內(nèi)有授權(quán)的據(jù)說(shuō)只有慶鈴跟中興，中興一款出口車采用ISUZU發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有授權(quán)，這是前端時(shí)間在市場(chǎng)上見(jiàn)到的。　　其次，福田是做弄用車出身的，這皮卡也能買？？？？？　　現(xiàn)在國(guó)家嚴(yán)格實(shí)施國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)2車首先淘汰掉。國(guó)3的皮卡現(xiàn)在正在熱銷，但福田的國(guó)3皮卡……嘿嘿，據(jù)說(shuō)福田的低價(jià)位的皮卡是“套牌”國(guó)3，不信你帶一個(gè)懂柴油技術(shù)的維修師傅幫你看看。　　自去年初全面實(shí)施國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，輕卡要達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，成本有較大的上升，整體價(jià)格基本上要上升1萬(wàn)元左右，正是這1萬(wàn)元左右的空間給了個(gè)別經(jīng)銷商出售假歐III的動(dòng)機(jī)。　　根據(jù)記者調(diào)查，不良商家的一般做法是采用歐II的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌上打得卻是歐III發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)(這在業(yè)內(nèi)稱之為“套牌”)，于是蒙混過(guò)關(guān)。但購(gòu)買這一類產(chǎn)品的隱患非常大，因?yàn)椴环蠂?guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，每年的年檢、平時(shí)的抽檢一旦查出，處罰將相當(dāng)嚴(yán)厲。　　那么如何鑒別您要買的產(chǎn)品是不是真國(guó)III產(chǎn)品呢？目前，國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線有兩條，一是采用“電控直列泵+EGR”技術(shù)體系，另一方則是采用高壓共軌系統(tǒng)。　　方案1：　　為防止假國(guó)III上牌，目前全國(guó)各地車管部門(mén)把是否具備電控噴油或高壓共軌系統(tǒng)以及是否有行車電腦控制板（ECU）作為判定是否為真國(guó)III產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，從而逐漸使套牌的假國(guó)III無(wú)所遁形。這一類汽車，不符合規(guī)定要求。除了沒(méi)有環(huán)保公告、并會(huì)面臨上牌風(fēng)險(xiǎn)，這一類產(chǎn)品在油耗、維修成本等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電控產(chǎn)品。　　方案2：　　或是讓經(jīng)銷商給一個(gè)書(shū)面承諾；二是看產(chǎn)品價(jià)格，一般的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)越先進(jìn)，升級(jí)到國(guó)III的成本也越低，平均為一萬(wàn)元左右；第三，有一類“國(guó)II改國(guó)III”的產(chǎn)品完全是假國(guó)III，國(guó)III的開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，至今仍有很多廠商無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，所謂的“國(guó)II改國(guó)III”基本上是“套牌車”，一定要仔細(xì)辨別。　　以上個(gè)人提供的一些參考意見(jiàn)。另外比較一下現(xiàn)在市場(chǎng)上的兩大皮卡品牌長(zhǎng)城、中興各自采用的高壓共軌與博世電控技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。　　油品適應(yīng)性：　　高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：噪音低，缺點(diǎn)：價(jià)格高、油品適應(yīng)性差。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求較高，并且對(duì)燃油品質(zhì)有著相當(dāng)高的要求。眾所周之，國(guó)外柴油品質(zhì)比國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)高，所以該發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外比較適合，然而到國(guó)內(nèi)就有點(diǎn)水土不服了。　　電控單體泵，國(guó)內(nèi)很多研發(fā)機(jī)構(gòu)正在積極進(jìn)行的一項(xiàng)技術(shù)，符合中國(guó)國(guó)情，成本低，油品適應(yīng)性高，比高壓共軌省油接近20%。　　維修成本比較: 　　高壓共軌系統(tǒng)噴油泵的一個(gè)噴油嘴市場(chǎng)價(jià)格2200元，四缸合計(jì)：2200*4=8800元。噴油嘴正常使用壽命在5萬(wàn)公里左右，是整車使用壽命的1/4。　　電控單體泵噴油嘴市場(chǎng)價(jià)格280元，四缸合計(jì)：280*4=1120，相差近8倍。: 回答者：網(wǎng)友

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