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福克斯怎么改后懸掛

我感覺我的兩廂??怂?后懸掛好像太高了,但是前面可以,我想問下我單一的改后面的懸掛不動前面的可以嗎,如果可以的話是減震器和彈簧一起改還是單一的改彈簧那?單一改彈簧會不會讓減震受力疲勞容易壞那?
提問者:網(wǎng)友 2017-10-04
最佳回答
改來干什么?后懸掛高點(diǎn),通過性能好點(diǎn)。之前有人回答90速度過彎,我這樣告訴你,我普通十字路口原裝1.8MT兩廂,110過彎都可以。改裝懸掛,無非,套件,攪牙減震器,壽命短了很多,還很硬朗,15000公里更換,價格還是原廠減震器的好幾倍。我也玩車,我還參加場地賽,賽車是賽車,公路車是公路車。兩個概念的東西。不要混淆。??怂购蚔OLVO S40通用一個底盤,但還是有區(qū)別的。做工,材料等都不同,僅僅結(jié)構(gòu)上相同而已。懸掛調(diào)教,牽涉到車架強(qiáng)度,懸掛強(qiáng)度,離地高,駕駛習(xí)慣等諸多方面,的確很多改車店都可以幫你裝上合你要求的套件,問題是,達(dá)到你的一個降低后輪高度的目的,有沒有其他問題存在那?可能你會說不在乎,好,原來柔和的減震現(xiàn)在硬朗了。乘坐舒適性沒有了。后輪開始有彈跳,后剎車效果就會降低,甚至是事故隱患。公路不是賽道,沒有彎道緩沖區(qū),有的是對頭車和行人。我中肯的建議你,不要改了。就你買的??怂?,好好開,原廠已經(jīng)是很強(qiáng)大的了。真覺得后輪太高了。后備箱裝上三箱礦泉水,就壓下去了。雖然多些油耗,但是更穩(wěn)定了。更換減震器的錢,你就貼補(bǔ)這個百公里0.5升以內(nèi)的增加的油耗吧。相信會物超所值的。
回答者:網(wǎng)友
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