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點火線圈容易壞換了過了一段時間又不行了

我的是車是那種缸線和點火線圈一體的火花塞上1個圓柱體的點火線圈改天然氣了在1W公里左右出現(xiàn)加油挫車排氣管抖動問題經過檢查是1個點火線圈壞了可以跑了幾千公里問題依舊又換了2個現(xiàn)在只有1個沒換過了最近又出現(xiàn)同樣問題了我想請問下?lián)Q點火線圈是不是該換1套呢都說改氣容易壞這個可是也不會壞了這么塊吧另外我的發(fā)動機蓋加了隔熱隔音棉是不是因為這個才容易壞了發(fā)動機散熱沒以前好所以把點火線圈燒壞了...: 問提問者：網友 | 2017-07-18

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一體式的點火線圈確實比其它形式的損壞率高很多，工藝要求太高是主要原因（在這么小的空間里有線圈和電子元件，并且要承受高溫高壓），估計熱不是主要原因，現(xiàn)在的電子元件可以在100度左右正常工作。當然，如果能改善工作溫度肯定是有益的。實際檢修工作中，發(fā)現(xiàn)它比較容易造成的損壞情況是接觸不良（與火花塞），如果著車拔它試跳火的話，試多幾次損壞率超50%。這個現(xiàn)象值得重視。建議你更換火花塞，注意接插部要緊、不能有氧化，線圈插到井里面有沒泄氣孔（否則熱車會脹氣跳出），解決以后告知經驗，謝謝。: 回答者：網友

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