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國產(chǎn)重卡哪種車性能好.?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-22

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東風(fēng)柳汽今年力推的霸龍507高端重卡讓業(yè)內(nèi)專家和重卡用戶眼前一亮，開過這款車的人都對其動(dòng)力系統(tǒng)有深刻印象?！　∵@款號稱歐洲級重卡從動(dòng)力總成來看，可以選配雷諾、玉柴、濰柴、康明斯等國內(nèi)外知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍是260-440PS，有歐Ⅱ、歐Ⅲ排放選擇，可以說，基本滿足今后幾年用戶用車需要、環(huán)境要求。　　變速箱方面，霸龍507可選配ZF、富勒、大同等品牌變速箱。以高配版霸龍507為例，ZF共有十八個(gè)檔位，最大輸入扭矩達(dá)到1900Nm，速比范圍在16.41－1.00之間。當(dāng)整車行駛在不同的路況時(shí)，變速箱都能有一個(gè)與之相適應(yīng)的速比檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下，燃油經(jīng)濟(jì)性較好?！　?dòng)力輸出終端為東風(fēng)德納462單級減速后橋，載荷達(dá)到13t，速比4.11，非常適合高速公路牽引車的匹配，能量損耗較少。另外，部分霸龍507裝配的是國內(nèi)成熟的后橋總成斯太爾輪邊減速橋。　　在實(shí)際運(yùn)用中，霸龍507可以根據(jù)不同市場需求，配置不同總成，在這點(diǎn)上說霸龍507稱霸國內(nèi)。在國產(chǎn)重卡前景開闊、日益高端化的大環(huán)境下，杰出的動(dòng)力總成有望使霸龍507成為市場的寵兒: 回答者：網(wǎng)友

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