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反置式發(fā)動(dòng)機(jī)

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反置式發(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于進(jìn)排氣布置位置和普通發(fā)動(dòng)機(jī)相反。普通發(fā)動(dòng)機(jī)是前排氣后進(jìn)氣，反置式發(fā)動(dòng)機(jī)則是前進(jìn)氣后排氣，進(jìn)氣岐管布置在迎風(fēng)面，加長了進(jìn)氣岐管長度。反置式發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是加大了進(jìn)氣岐管的冷卻效果，還可以將觸媒轉(zhuǎn)換器安裝在靠近排氣頭段的位置，提高凈化廢氣能力；缺點(diǎn)是進(jìn)氣速度慢，壓力不夠，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)動(dòng)力差，容易造成積碳（福克斯低轉(zhuǎn)扭力差，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳的根源就在于此）。　　采用發(fā)動(dòng)機(jī)反置式布局的除了福克斯之外，還有蒙迪歐制勝、奇瑞A1、比亞迪F6、雪鐵龍塞納等等?？偠灾粗冒l(fā)動(dòng)機(jī)不是什么新鮮玩藝兒，只不過CAF拿它當(dāng)成一個(gè)賣點(diǎn)來忽悠人罷了。　　補(bǔ)充一下，VW的EA113系列（除了了POLO、明銳，PST、SANTANA、GOL為縱置），HONDA的K系列（雅閣，不采用R系列的思域），PSA/CITROEN的EW系列（307、XSARA、C4、凱旋），MAZDA的MZR系列（ATENZA、AXELA、MAZDA2）均為反置式。: 回答者：網(wǎng)友

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