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可逆式轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)是什么?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-11-19
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是只能采用可逆式轉(zhuǎn)向器,逆效率高,才能有路感。極限可逆式的路感差,在高速行駛的汽車上沒(méi)法采用。
回答者:網(wǎng)友
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可逆式轉(zhuǎn)向器是正效率與逆效率均很高的轉(zhuǎn)向器,其特點(diǎn)是可使轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪及轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)回正,但汽車在壞路面行駛時(shí),轉(zhuǎn)向輪受到的沖擊力會(huì)傳到轉(zhuǎn)向盤上,發(fā)生“打手”現(xiàn)象。經(jīng)常在良好路面行駛的汽車,多采用可逆式轉(zhuǎn)向器。
回答者:網(wǎng)友
半可逆式轉(zhuǎn)向器也叫極限可逆式轉(zhuǎn)向器。 半可逆式轉(zhuǎn)向器--正傳動(dòng)效率高,逆?zhèn)鲃?dòng)效率較低,接近于不可逆式 ,即正效率遠(yuǎn)大于逆效率的轉(zhuǎn)向器。
回答者:網(wǎng)友
歷史上曾出現(xiàn)過(guò)許多種形式的轉(zhuǎn)向器,但是很多已經(jīng)被淘汰。按照助力形式分類,轉(zhuǎn)向器可以分為機(jī)械式(無(wú)助力)和動(dòng)力式(有助力)。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器按照結(jié)構(gòu)形式的不同,又可以分為齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。常用的是齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是一種最簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,剛度大,成本低廉,轉(zhuǎn)向靈敏,正、逆襲率都高,便于布置,而且特別適合于與燭式懸架和麥弗遜懸架配用,還可以直接帶動(dòng)橫拉桿,簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。因此在轎車和微、輕型貨車上得到廣泛應(yīng)用。
回答者:網(wǎng)友
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