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汽車賽

為什么在一些汽車越野賽拉力賽里面看不到悍馬（HUMMER）的影子？: 問提問者：網友 | 2017-04-01

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喜歡的話我就給你一些參數吧！雖然你的懸賞是0分！但是我還是那么耐心給你回答！記得謝謝我啊給個5星把！呵呵！樓上的2個人真可笑，賽車不僅僅有F1而已，難道你們連拉力賽和越野賽都沒見過？真是無知啊。主要原因有以下幾個方面: 1.悍馬自重太大,速度相對自重小的要慢; 2.悍馬不太適合較復雜的地段中行駛,因為復雜地段會對車身或者車體會有一些影響; 3.剛研發(fā)出來時候定位不是吉普,也不是越野,是皮卡. 所以,到目前來講越野車大賽中我們根本看不到悍馬,不過你的創(chuàng)意非常好,如果弄悍馬來參加比賽,那會有更好的看點.對不~~~~ 越野車大賽中的確很少見到悍馬的各種型號，其實是有原因的。一、悍馬車型里越野性能最強的就是H1，但諸如巴黎-達喀爾越野拉力賽等大型越野拉力賽的主辦方均認為H1屬于四輪越野卡車，應參與卡車組的比賽，達喀爾拉力賽中的卡車均為12噸級，體重僅僅3噸多的H1根本不夠資格，而且H1再能越野也比不過巨大的越野卡車吧。二、悍馬被通用收購后開發(fā)了H2，出于成本考慮H2僅僅是在外觀風格上繼承了H1的特點，而H1的優(yōu)秀技術在H2上一樣也看不到，H2的發(fā)動機和底盤技術完全來自通用旗下的雪佛蘭皮卡。但在越野專家眼里H2只不過是在雪弗蘭皮卡基礎上添了一些多余的東西而已，因此在許多越野拉力賽中都可以看到雪弗蘭的改裝皮卡而基本看不到H2的影子。但是國外有很多H2被改成了“石頭派”參加攀巖比賽。三、為節(jié)油而誕生的H3同樣來自雪弗蘭皮卡，在越野能力上并不比H2弱，而車身卻更輕巧。在2006年的達喀爾拉力賽上就看見了美國人戈登的H3賽車參加改裝車組的比賽。但和牧馬人、衛(wèi)士這些雨林拉力賽的?？拖啾菻3仍然龐大和笨重，最小的悍馬也無緣與達喀爾齊名的馬來西亞雨林拉力賽更何況H1和H2呢。四、悍馬由于資金問題很少以自己公司名義派車隊參加國際上的越野拉力賽。不過在美國本土倒是有專屬悍馬參加的越野賽。五、通用糟糕的零部件質量使悍馬增加了不少負面口碑，尤其是H2，美國一機構調查：H2是目前市場上每年維修費用最高的SUV，其次就是H3。我認為以上這些都是使悍馬難以登上國際越野比賽領獎臺的原因。: 回答者：網友

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