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懸架系統(tǒng)按照控制原理分為哪幾種？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-11-14

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懸架系統(tǒng)按照控制原理和控制功能可以分為被動懸架、半主動懸架和主動懸架。: 回答者：網(wǎng)友

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懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。: 回答者：網(wǎng)友

典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。: 回答者：網(wǎng)友

非獨立懸架獨立懸架橫臂式懸架多連桿式懸架縱臂式懸架燭式懸架麥弗遜式懸架拖曳臂式懸掛主動懸架: 回答者：網(wǎng)友

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