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專業(yè)人士能否告知“馬自達3與驪威”那款車性價比高???

從動力、結(jié)構(gòu)等方面?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-05

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你問的是性價比，如果你追求的是動力和結(jié)構(gòu)的話，那肯定是馬3更好。比動力主要是就是比發(fā)動機系統(tǒng)。馬3有2.0排量的發(fā)動機，而驪威只有1.6的。如果同樣是比較1.6的發(fā)動機，那么兩者首先都采用了雙頂置凸輪軸(DOHC)結(jié)構(gòu)，16氣門、多點噴射汽油、全鋁合金發(fā)動機，DOHC就是發(fā)動機每個氣缸的吸氣閥門和排氣閥門的驅(qū)動凸輪分別在兩根驅(qū)動軸上，這樣做相對單置結(jié)構(gòu)(SOHC)其閥門開啟時間控制更精準，有助于效率提高，賽車上常用，但是成本和維修難度都增加，而兩者的不同點:馬3的發(fā)動機，采用S-VT(VVT)可變氣門正時控制系統(tǒng)/VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，氣門控制技術對發(fā)動機效率提升和節(jié)油非常重要，現(xiàn)在也比較流行，像豐田的VVTI和本田的IVTEC，大眾的CVT，日產(chǎn)的驪威是當今不多的合資品牌且發(fā)動機無氣門調(diào)節(jié)技術的一款車(而且還是日系車)，真的比較令人遺憾!而官方發(fā)動機動力測試數(shù)據(jù):驪威:最大功率 77/5200 KW/rpm 最大扭矩 150/4400 N·m/rpm 最高時速 180.0 km/h 加速時間 11.2 秒(0-100km/h) 馬3: 最大功率 79/6000 KW/rpm 最大扭矩 146/4000 N·m/rpm 最高時速 170.0 km/h 加速時間12.8 秒(0-100km/h)看起來是驪威高一些，實則不然。一是馬3發(fā)動機收益于可變氣門調(diào)節(jié)技術而使發(fā)動機效率提高，使得馬3在高轉(zhuǎn)速(5500轉(zhuǎn)以上)仍然有后勁可以挖掘，仍然有輸出裕量，而驪威做不到，這就是同樣4400轉(zhuǎn)扭矩達到峰值，且驪威稍大一些，卻在功率上小于馬3的原因(功率正比于扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積)。所以馬3后勁更足。至于加速時間、和最高時速的，你基本可以不用考慮。因為馬3是1.23噸的車，而驪威是1.15噸。所以馬3的發(fā)動機也就是動力性能上絕對地更優(yōu)秀。而說起結(jié)構(gòu)，我不知能否理解為懸掛、剎車、安全性等等。開驪威的人永遠不敢開到180公里，因為底盤高、懸掛差、側(cè)傾嚴重、后輪鼓剎、底盤薄，開高速一是會漂(方向不穩(wěn))，二是路噪、風噪強烈無比，三是制動距離會變得超長(剎不住車)。馬3前后雙碟剎在“同級別”車中是很少的，驪威、POLO、威馳、A3，都是前碟后鼓，鼓剎散熱差，高速或頻繁使用會增加制動距離(高40%不稀奇)。懸掛系統(tǒng)也是馬3更具運動性。變速箱的話兩個都一樣。其實，依照以前馬3的價位，其競爭對手鎖定的是FOCUS、CIVIC，我們經(jīng)常拿這3款車子做比較，價位都在12萬-16萬左右。現(xiàn)在1.6排量的車子多了，所以橫向比較起來不是那么地公平，驪威原來就不是馬3的對手，驪威是和POLO這級別競爭的。其它方面如氣囊等，取決于車子的配置?，F(xiàn)在馬3降價了，所以可以拿兩款車來做比較。如果同樣是選1.6排量，11-12萬左右的車價，那么追求動力、操控等性能的話，絕對是馬3勝出。而如果追求車內(nèi)空間的話，驪威比較好。至少頭部空間相當不錯，而且兩廂車放倒后排座位后就要比三廂的更能裝了。而驪威的底盤高一些，通過性好一些，托底概率低那么一點點。驪威最近傻兮兮地出了款勁銳版，做了個大包圍，內(nèi)飾改成全黑，裝個旅行架就冒充SUV、號稱運動版，卻多要1萬兩銀子。把它最大的優(yōu)勢--性價比給沖擊掉了。當拿著11萬8千8的驪威和11萬9千的馬3去比的時候，只有一個死字!買勁銳驪威的人都是注重外表、不太懂車、銀子不夠卻更“虛榮”一些的人。驪威最劃算的是9萬5千8的普通版AT型車子，自己去訂小包圍和旅行架2千都就搞定了。樓主如果有銀子，不如買2.0的馬3，運動性極好!如果銀子不夠還是買1.6的馬3吧，車便宜了購置稅也減半，只是車子有點重了。但是，馬3比驪威高一個檔次。這個不用懷疑!我本人其實本來想買思域的，可惜銀子沒攢夠，GF急著要買車子，我就讓步想買軒逸(便宜5K多點)，她又催，我再讓步想買驪威吧(便宜1萬多)，她又再催，我就再讓步，結(jié)果買了新威馳………………=.= 驪威我也開過，同事有。所以我覺得還是比較了解驪威吧。希望這些對你有用:): 回答者：網(wǎng)友

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