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云內(nèi)4102排放系統(tǒng)故障怎樣解決

云內(nèi)4102排放系統(tǒng)故障怎樣解決: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-05

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排放燈亮！我的處理方法之一:office:今天早上發(fā)動(dòng)車，也是一把就著，接著就倒車，結(jié)果排放燈亮啦行車電腦電腦的字母亂變化，不到5米的距離熄了三次火，排氣管里亂放屁，車子發(fā)抖，哈哈說(shuō)明車子有問(wèn)題啦，估計(jì)是天冷的原因吧，平時(shí)倒沒(méi)有這種現(xiàn)象發(fā)生哦，難道真是發(fā)動(dòng)機(jī)出故障啦，不理它只管走吧,掛一檔邊走邊熱車，出了小區(qū)二檔走路，只聽(tīng)后面亂放屁,行車無(wú)力有意識(shí)加大油門排污，結(jié)果到了單位車子還是不行排放燈只亮不滅,真是種菜啦,這可怎么辦呢去4S店處理吧太遠(yuǎn)，來(lái)回油費(fèi)清洗處理費(fèi)用也不少啊，還有被忽悠的可能啊還是自己來(lái)吧，我就不信修理不了它,家里還有化油器清洗劑呢，不信我就治不了它首先將鑰匙插進(jìn)去，打開(kāi) 不點(diǎn)火，記住這一點(diǎn) 為了給行車電腦做初始化,按住鎖車鍵30秒,不松手關(guān)閉鑰匙門，再停個(gè)30秒，然后打車,排放燈滅啦,這僅是第一步啊第二部是高轉(zhuǎn)速排污，將車開(kāi)出去，找個(gè)人少車少的路段，掛上三檔將車速逐步提上來(lái)，記住只掛三檔當(dāng)然嘍上高速也行哦將轉(zhuǎn)速提高到4000轉(zhuǎn)、車速80KM,為的是能夠?qū)?a href=http://m.cwdyc.com/c/101056P/ target="_blank" style="color:#F60;">節(jié)氣門、火花塞清洗干凈，保證機(jī)器能順暢運(yùn)行哦，一圈下來(lái)也就跑了不到5KM問(wèn)題徹底解決嘍今天發(fā)這個(gè)帖子，就是為了給TX們一個(gè)自行解決排污燈亮起的解決辦法,個(gè)人感覺(jué)很實(shí)用,在這里拋磚引玉，其他TX還有更好的辦法拿出來(lái)共同探討,共同提高,歡迎大家指正1.6++發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障報(bào)警故障描述：排放故障燈亮起（黃色水龍頭警告燈）故障表現(xiàn)：車身抖動(dòng)，伴有排放故障燈亮起，嚴(yán)重時(shí)車會(huì)熄火。故障分析: 1、是不是所有車都這樣？目前基本上有這樣幾種車型冬天冷車抖動(dòng)，主要集中在9款車上面，標(biāo)致408，標(biāo)致307，標(biāo)致206，雪鐵龍世嘉，雪鐵龍C2，畢加索，富康，東風(fēng)風(fēng)神等車型，他們共同的特征就是采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)TU5JP4。也就是咱們++1.6所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、為什么這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)？這款發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管較短，進(jìn)氣歧管短直接帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題就是每個(gè)缸的進(jìn)氣壓力不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車狀態(tài)下，機(jī)油潤(rùn)滑不到位，其次發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有積碳，再加上護(hù)士油（滬四油）本身在提煉過(guò)程中就損失了一部分辛烷值，導(dǎo)致爆炸值不夠，混合氣體和油體還沒(méi)有充分燃燒就已經(jīng)被積碳吸附掉了，還有一種可能就是點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致抖動(dòng)，當(dāng)然了火花塞也跑不掉。當(dāng)然了，還有一種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，就是氧傳感器本身故障（后面會(huì)詳細(xì)說(shuō)明） 3、排放故障燈亮的工作原理排放燈亮，是需要數(shù)據(jù)支持的，這個(gè)數(shù)據(jù)就是氧傳感器檢測(cè)到的廢氣指標(biāo)（所以叫排放故障燈）。排放指標(biāo)是一個(gè)動(dòng)態(tài)指標(biāo)，正常范圍是在0-1V之間跳動(dòng)，如果值本身不變或者超出這個(gè)范圍，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)表現(xiàn)出抖動(dòng)。也即是說(shuō)抖動(dòng)本身有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工況不好，也有可能是氧傳感器本身故障。 4、如何解決？俗話說(shuō)，對(duì)癥下藥，針對(duì)這以下幾個(gè)主要問(wèn)題來(lái)解決。進(jìn)氣歧管短 ------這個(gè)天生的，沒(méi)想法了。不過(guò)也在研究，看是不是能在進(jìn)氣歧管不變的情況，改善進(jìn)氣壓力，使得四個(gè)缸的進(jìn)氣壓力盡量保持一致，后期會(huì)尋求車友一名輔助解決問(wèn)題。冷車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不到位------冷車啟動(dòng)后踩油門使得發(fā)動(dòng)機(jī)盡量穩(wěn)定在1200轉(zhuǎn)左右，強(qiáng)制進(jìn)氣，輔助熱車，當(dāng)然了，轉(zhuǎn)速不適宜太高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身也不太好。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳------新車應(yīng)該問(wèn)題都不大，多拉拉高速（拉高速不一定要速度很快，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下維持一段時(shí)間，每個(gè)檔位4000轉(zhuǎn)跑個(gè)一分鐘左右，當(dāng)然了，5檔的時(shí)候車速肯定很快）護(hù)士油惹的禍------很多車友選擇快樂(lè)跑（又名斯巴福，G17）其實(shí)道理就是增加汽油的爆炸值，改善汽油燃燒環(huán)境。江蘇境內(nèi)加的油基本上也不會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，不知道是不是++也是這樣，不過(guò)最近出上海的車友可以試試看?；仡^頂貼說(shuō)明一下。點(diǎn)火線圈故障------點(diǎn)火線圈是給火花塞供電，工作電壓可達(dá)到上萬(wàn)伏，火花塞間隙過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈工作電壓升高（這個(gè)回頭會(huì)專門發(fā)帖說(shuō)明，更換火花塞的重要性）。氧傳感器故障------這個(gè)沒(méi)想法，保內(nèi)直接去4S更換新配件。氧傳感器故障最近集中爆發(fā)，拆下來(lái)一看都是重金屬中毒，都是護(hù)士油惹得禍。PS：以上不能代表所有可能性，只是相對(duì)集中的幾點(diǎn)重點(diǎn)說(shuō)明。還有幾點(diǎn)涉及到技術(shù)原因，暫不做說(shuō)明。有需要會(huì)更新說(shuō)明。有問(wèn)題的車友也可以通過(guò)電話咨詢具體解決方案，或者到店里用專業(yè)的診斷軟件PP2000幫您免費(fèi)檢測(cè)。: 回答者：網(wǎng)友

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