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國產(chǎn)車那款比較好？比亞迪的車好嗎？

我個人是比較支持國產(chǎn)車的，但最近看到比亞迪的車外表不錯，其它還知道比較少。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-05

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說老實話這個問題很難回答，從品牌和企業(yè)文化來講，選比亞迪沒錯。相信樓主也清楚，比亞迪能把充電電池做到全球第二，如果沒有堅實的質(zhì)量體系和質(zhì)量意識是達不到這個高度的。之前我曾經(jīng)和比亞迪的員工交流過，給我的印象是他們都愛廠如家，現(xiàn)在，在中國能夠有這樣好的企業(yè)文化的廠實在太少了。所以，選比亞迪不會差到那里去。再說奇瑞，典型的民營企業(yè)作風，依靠國內(nèi)市場迅速崛起。由于奇瑞進入行業(yè)時間較長，目前在國內(nèi)來看，就汽車設計能力來講，無人能出其右。由于有國家的資金支持，奇瑞可以隨意和國外的優(yōu)秀設計公司進行合作，如：和蓮花公司開發(fā)的底盤系統(tǒng)，和AVL等公司開發(fā)的CB發(fā)動機等。這些都是國內(nèi)同等級公司想都不敢想的。最近，奇瑞又吸引了大批的汽車專家和優(yōu)秀企業(yè)高管來投誠。但由于奇瑞的民營作風，使其對質(zhì)量的把控不嚴，奇瑞的多款轎車都存在較多問題。由于現(xiàn)在奇瑞在戰(zhàn)略是迅速擴張，所以對新車型的開發(fā)投入了較多的力量，而忽視了老車型質(zhì)量問題的整改。綜合來看：奇瑞有政府支持奇瑞設計力量雄厚目前，奇瑞是大勢所趨比亞迪有優(yōu)秀的管理經(jīng)驗和體制，并繼承了良好的企業(yè)文化。目前，比亞迪尚缺乏汽車的開發(fā)經(jīng)驗。所以，這個階段來看，奇瑞領先。再往后面就說不準了。另：對于吉利，大家都清楚，就不要跟上面兩家比了。比亞迪的車好嗎？這個問題是我從事比亞迪汽車銷售以來客戶問的最多的問題。每次我的解釋就是：每一輛車都有它的優(yōu)點和缺點，關(guān)鍵是看這款車適不適合你。因為每個人的需求不一樣，關(guān)注的點也不一樣。但咱老百姓只要買車就必須關(guān)注的幾個問題：安全、性價比、使用成本。前段時間國產(chǎn)幾大自主品牌在國外屢遭碰撞門，為自主品牌的形象確實減分不少。比亞迪一直最引以自豪的就是汽車模具，甚至為國外的高端品牌提供模具，我也接觸了幾起比亞迪F3的事故車，都是有驚無險，事故很大，但是有個別人員受傷，對于比亞迪的銷售確實有些幫助（眼見為實）。剛剛在網(wǎng)上搜索的時候無意發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)幾大品牌在歐洲的碰撞試驗視頻，慘不忍賭，安全性一分（主要是做正側(cè)方的碰撞）。但值得我們國人驕傲的是比亞迪在俄羅斯獲得了很高的殊榮，一些媒體也專門對比亞迪進行了報道。作為國人感觸很深！老百姓買車主要是提供方便，俗話說：汽車是一種生活方式。但是是建立在安全的基礎上的。國產(chǎn)車想要真正的做大做強，肯定是離不開安全的，比亞迪提出的理念很實際：不要求做沒有缺陷的車，只想做缺陷最少的車。: 回答者：網(wǎng)友

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