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自主品牌汽車何時能夠出口日本和歐美等市場，尤其是中高檔汽車。還有，為什么現(xiàn)代能夠追上豐田。

而中國車不能像現(xiàn)代一樣后來居上。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-13
最佳回答
很簡單：1、為追求一時利潤，研發(fā)投資?。▽ｉT仿造）、且研發(fā)資金比例小。寶馬研發(fā)比例聽說是40%～60%左右。2、企業(yè)太多，競爭壓力大。美國有2000多家并購后20家再到3～5家車企。3、自主產(chǎn)權(quán)少。4、沒有遠見，前幾天幫朋友買車發(fā)現(xiàn)（7～15萬）的車，低配的前霧燈都沒有，有的加錢（屬于高配的），我開始以為就某個品牌的各立呢，后來才知道都一個樣，售車的一口同聲，國家沒有強制要求。降低成本有這樣降的嗎？都在打擦邊球，想一想這是看到的，沒看到的呢？（發(fā)動機、剎車、氣囊、底盤、輪胎。。。。。。。）太多了，甚至可怕。就那 大眾領(lǐng)馭那年代，朋友倒車我告訴他，新車倒車燈壞一個，他說我out了，出廠就一個。我不明白，就去網(wǎng)上看，說法不一，有一種說是節(jié)省成本，當(dāng)時我并不贊同，一直認為可能是倒車時一個燈“安全”?，F(xiàn)在想想真笨，大燈突然壞一個還可以堅持，倒車燈就一個壞了（低端的在沒有報警）多可怕丫。所以說沒有遠見。甚至可悲。
回答者：網(wǎng)友
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