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關(guān)于日產(chǎn)和三菱的跑車

RT 希望各位能介紹一下關(guān)于日產(chǎn)和三菱的跑車 80W以下的。。謝謝了??！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-27

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NISSAN 350Z——高性價(jià)比跑車與保時(shí)捷Boxster,奔馳SLK和寶馬Z4不同，NISSAN 350Z在外型上體現(xiàn)了一種轎車化的豐滿韻味。前頭燈的造型與后尾燈的設(shè)計(jì)交相呼應(yīng)；車側(cè)繼承了Z系列一貫的流線造型；后移的車艙賦予車輛強(qiáng)烈的前沖感。粗壯的保險(xiǎn)杠與“兇悍”的輪眉無縫銜接，流露出咄咄逼人的強(qiáng)大氣勢(shì)。大膽的長軸距和短保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了外部車身的視覺效果，同時(shí)也保證了充裕的駕乘空間。車輛四輪貼近四角，令整車頓時(shí)活力四射，動(dòng)感十足。得益于領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)和造型設(shè)計(jì)，NISSAN 350Z的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，這對(duì)一款十分強(qiáng)調(diào)性能的跑車來說，無疑會(huì)避免高速行駛時(shí)氣流對(duì)整車穩(wěn)定性的影響，這也展現(xiàn)了日產(chǎn)在車輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域極高的技術(shù)水平。由于NISSAN 350Z的最高車速可達(dá)250km/h以上，因此后備箱上的擾流尾翼不只是裝飾品。此外，工程師還在底盤處加裝了一系列的氣流處理部件，將高速氣流分散、變向、快速導(dǎo)出，從而減少了空氣阻力和上浮力，達(dá)到近乎零浮升力的非凡效果，讓NISSAN 350Z“平穩(wěn)駕乘（Flat Ride Sport）”的特性得以極致體現(xiàn)。 350Z的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)也有著相當(dāng)濃厚的賽車韻味——整個(gè)機(jī)體都采用鋁合金材質(zhì)，比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕20%。更重要的是，由于材料的轉(zhuǎn)變，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能得到極大地改善，解決了跑車的一大難題。在工藝上，最新的借鑒于F1賽車技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)微拋光和活塞鍍鉬等加工技術(shù)，令VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松應(yīng)付超過6000rpm的長時(shí)間高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而提升了引擎的耐久性。NISSAN 350Z的排氣聲音經(jīng)過了工程師的悉心調(diào)校，避免了長途旅行中倍感煩躁的低頻轟鳴和過于尖銳的機(jī)械聲響。 NISSAN 350Z的最大功率能夠達(dá)到280馬力，足以保證車輛輕松達(dá)到250km/h的高速。最大扭矩向來是VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，363Nm/4800rpm的標(biāo)稱數(shù)值能令絕大多數(shù)對(duì)手汗顏。數(shù)據(jù)顯示，這款六檔手動(dòng)型350Z的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.8秒. 全新的設(shè)計(jì)理念、一如既往的卓越表現(xiàn)，NISSAN 350Z繼承了日產(chǎn)Z系列一貫的“設(shè)計(jì)與性能相平衡”的“Z-DNA”，并將嶄新個(gè)性“New-ness”融入其中。這款“為跑而生”的跑車將會(huì)在高端跑車市場加速奔馳，成為時(shí)代最前端的經(jīng)典跑車。價(jià)格: 60W左右(各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)不同) 三菱Lancer EVOLUTION ——高性能的平民跑車 “打造人人都能享受安全舒適的高性能4WD跑車”是三菱汽車對(duì)EVO的定位,EVO歷史太經(jīng)典,也太長，我在這里就不詳細(xì)介紹了,而且現(xiàn)在已經(jīng)買不到EVO 9代了,我只有給你介紹目前最新一代EVO 10 首先，新一代EVO的前臉，向里凹的前鼻很有視覺沖擊力，兩側(cè)前輪后部的擾流槽很有魚腮效果，如果你的視線正好停留在該車的側(cè)面，那么一個(gè)鯊魚形狀的車頭便很容易辨認(rèn)，相當(dāng)漂亮！目前能買到的十代EVO分為兩款，分別為BBS版和ENKEI版，兩者唯一不同的就是輪轂與輪胎的選用，看型號(hào)很清楚前者選用的是BBS輪轂，而價(jià)格需要多花1萬元，個(gè)人認(rèn)為還是可以接受的. 新開發(fā)4B11引擎，在渦輪增壓的加持下，使該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率217kw/6500rpm；最大扭矩366N·m/3500rpm 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合TC-SST雙離合變速箱,也讓第10代EVO性能變的更兇狠. 由于是新車型,我對(duì)他的了解也僅有這么多,其實(shí)EVO車型本身就是個(gè)傳奇,相信第10代不會(huì)給他的前輩丟臉. 價(jià)格:48.8W左右(各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)不同) 建議:由于你的預(yù)算在80W以下，所以我推薦你買EVO 10 理由有三: 1. EVO 10代技術(shù)的先進(jìn)性絕對(duì)是買他的最大理由,你也許會(huì)質(zhì)疑他的外觀,但你絕對(duì)不能質(zhì)疑他的機(jī)械性能. 2. 正如之前我說的,EVO 之所以能發(fā)展到現(xiàn)在，他的車型歷史本身就是個(gè)傳奇,絕對(duì)值得擁有 3. 更低的價(jià)格,更好的性能。你可以花50W就能買到百萬級(jí)跑車性能,這個(gè)性價(jià)比太高了,如果你愿意，你可以拿多預(yù)算里多出的30W將他再改裝一番,開著自己改裝過的車子上路,那種感覺是無法比擬的: 回答者：網(wǎng)友

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