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如何檢查調(diào)整第一缸壓縮行程上止點(diǎn)和噴油泵第一缸柱塞供油始點(diǎn)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-21

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答:當(dāng)要把噴油泵安裝到柴油機(jī)上時(shí)，必須先把柴油機(jī)搖轉(zhuǎn)(曲軸)調(diào)整至第一缸壓縮上止點(diǎn)才能安裝，否則，可能發(fā)生噴油泵工作順序與柴油機(jī)工作順序不一致，致使柴油機(jī)不能工作的故障。 柴油機(jī)第一缸壓縮上止點(diǎn)的調(diào)整: 搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，從飛輪外殼觀察孔處觀察飛輪上的正時(shí)鋼球，使它正對(duì)觀察孔的刻線，如果在柴油機(jī)正時(shí)齒輪室蓋上裝有正時(shí)指針和在曲軸扭振減震器皮帶輪上鑄有曲軸正時(shí)記號(hào)，可以慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，使曲軸小皮帶輪上的第一個(gè)缺口(從柴油機(jī)前端看，左面的一個(gè)缺口)和齒輪室蓋上正時(shí)指尖 凸起相對(duì)。然后打開氣閥翠蓋，檢查第一缸進(jìn)、排氣閥是否都關(guān)閉，如都關(guān)閉，即為第一缸壓縮上止點(diǎn)，否則為六缸壓縮上止點(diǎn)。 如果氣周搖臂機(jī)構(gòu)沒有安裝，可以打開前挺桿室側(cè)板，檢查第一缸進(jìn)、排氣閥挺桿是否都處于最低位置，若是，即為第一缸壓縮上止點(diǎn)，也可拆卸噴油嘴，用手堵住噴嘴孔，慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，如手指端感覺有壓力，則為壓縮行程，再輔以前述的檢查方法，可以準(zhǔn)確地調(diào)至一缸壓縮上止點(diǎn)。 噴油泵第一缸柱塞供油始點(diǎn)的檢查和調(diào)整: 柴油機(jī)一缸壓縮上止點(diǎn)調(diào)好后，需要進(jìn)行噴油泵第一缸柱塞供油始點(diǎn)的調(diào)整。在噴油泵的自動(dòng)提前器上，刻有第一缸供油始點(diǎn)標(biāo)記，當(dāng)自動(dòng)提前器上的刻線與泵殼上的刻線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，為第一缸柱塞供油始點(diǎn)。 如果噴油泵已經(jīng)過多次修理和調(diào)整.標(biāo)記刻線已經(jīng)磨損或模糊不清，有必要重新 檢查噴油泵二缸住塞供油始點(diǎn)，一種簡(jiǎn)單 的檢查方法是: (1)拆除噴油泵一缸高壓油管，取出出 油閥和彈簧。 (2)在出油閥管接頭處，安裝一個(gè)滋面玻璃管作為定時(shí)管，該管內(nèi)徑為Ф2mm～Ф3mm (3)將噴油泵手柄處在全供油位里，然后慢慢搖轉(zhuǎn)噴油泵凸輪，同時(shí)注意觀察玻璃管內(nèi)液面，當(dāng)液面剛一上升，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸，檢查提前器外殼上兩刻線是否對(duì)準(zhǔn)和需重新刻上刻線，這時(shí)就是第一缸柱塞供油始點(diǎn)。直接觀察一缸出油閥座孔的滋流時(shí)間，也能找出噴油泵第一缸供油始點(diǎn)。: 回答者：網(wǎng)友