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汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)引擎中的2AZ-FE直列四缸是什么意思

2.4L/2AZ-FE直列四缸/16氣門(mén)-DOHC(頂置雙凸輪軸)/VVT-i其中都表示什么意思啊?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-09-10
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DOHC,即雙頂置凸輪軸。為保證進(jìn)排氣效率,轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用頂置式氣門(mén)裝置。將凸輪軸配置在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方,能縮短凸輪軸與氣門(mén)之間的距離,簡(jiǎn)化凸輪軸到氣門(mén)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),提高了傳動(dòng)效率。所以,現(xiàn)代轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般都采用頂置式凸輪軸。按凸輪軸數(shù)目的多少,可分為單頂置凸輪軸(SO-HC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種,由于中高檔轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般是多氣門(mén)及V型氣缸排列,需采用雙凸輪軸分別控制進(jìn)排氣門(mén),因此雙頂置凸輪軸被不少名牌發(fā)動(dòng)機(jī)所采用。 VVT-i,是豐田公司的智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)。該系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí),但不能調(diào)節(jié)氣門(mén)升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí),電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度,從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn),從而改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)刻,達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)的目的。 VTEC,即可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng),是本田的專(zhuān)有技術(shù),它能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫等運(yùn)行參數(shù)的變化,而適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配氣正時(shí)和氣門(mén)升程,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低速下均能達(dá)到最高效率。
回答者:網(wǎng)友
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