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咱們國家的那個酷似悍馬的軍用車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-28

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中國山寨悍馬的就兩家: 一是東風(fēng)集團(tuán)的“東風(fēng)鐵甲”，二是沈飛集團(tuán)推出的“獵鷹”SFQ2040。兩種國產(chǎn)“悍馬”和美國悍馬均有一定的血緣關(guān)系，其底盤系統(tǒng)均為“悍馬”原產(chǎn)，車身結(jié)構(gòu)和發(fā)動機(jī)、變速箱等為國內(nèi)自行設(shè)計。“沈飛獵鷹”同“東風(fēng)鐵甲”的用途并不完全一樣，“獵鷹”采用了較輕的鋁合金車身結(jié)構(gòu)，而“東風(fēng)鐵甲”則采用了鋼結(jié)構(gòu)車身。糾其原因，“東風(fēng)鐵甲”主要是為了戰(zhàn)場人員輸送，對防護(hù)性要求較高；而“獵鷹”則屬于通用吉普，因此采用較輕型的車身以提高行駛性能。　　國產(chǎn)“獵鷹”由于采用了“悍馬”的原裝底盤，因此在扭矩等方面同原裝貨沒有差別；但由于發(fā)動機(jī)、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國“悍馬”，總體來說兩車性能指標(biāo)基本一樣。目前國產(chǎn)悍馬軍主要面對軍用市場，有些型號部隊已有訂貨，還可以派生出防空導(dǎo)彈發(fā)射車、戰(zhàn)斗突擊車等型號。下面是三者的參數(shù),有興趣可以對比一下: H1性能參數(shù) 　　車長：4686mm 　　車寬：2197mm 　　車高：1905mm 　　整備質(zhì)量：3102kg 　　發(fā)動機(jī)位置：前置　　發(fā)動機(jī)型式：V-8 帶增壓電噴柴油機(jī) DOHC雙頂置凸輪軸　　氣缸數(shù)：8 　　點火方式：多點電噴　　0-100Km/h加速時間：19.5s 　　變速器型式：4L65-E 4速自動變速器　　排量：5967mL 　　最高車速：134 km/h 　　最大功率：125KW/3400rpm 　　最大扭矩：401N.m/1700rpm 　　油耗：16L/100km(平均) 　　排放標(biāo)準(zhǔn)：歐2 　　軸距：3302mm 　　驅(qū)動形式：全時四驅(qū) 　　懸架(前/后)：獨立扭矩桿，單管氣體減震，前穩(wěn)定桿/五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，穩(wěn)定桿　　輪胎類型與規(guī)格：LT315/70R-17 　　制動裝置型式(前/后)：前、后輪盤式制動器　　轉(zhuǎn)向器型式：齒輪齒條東風(fēng)·鐵甲EQ2058技術(shù)參數(shù)　　　車長：4970mm 　　車寬：2134mm 　　車高：1960mm 　　軸距：3300mm 　　前輪距：1820mm 　　后輪距：1820mm 　　最小離地間隙：406mm 　　整備質(zhì)量：3250kg 　　發(fā)動機(jī)型式：V8增壓柴油機(jī) 　　排量：6489mL 　　最大功率：145kw/3000rpm 　　最大扭矩：583N.m/1600rpm 　　懸架前/后：雙橫臂獨立懸架　　制動：前/后通風(fēng)盤力　　轉(zhuǎn)向器：動力轉(zhuǎn)向　　變速器：自動4速　　分動器：兩檔　　驅(qū)動型式：全時四輪驅(qū)動　　輪胎：237X12.5R16.5；　　最高車速：134km/h 　　最大爬坡度：60% 　　最大行駛側(cè)坡：40% 　　越壕寬：850mm 　　涉水深度：760mm 　　垂直越障高度：440 沈飛獵鷹SFQ2040技術(shù)參數(shù) 　　發(fā)動機(jī)型號：EQB125-20 　　發(fā)動機(jī)功率：92kw 　　發(fā)動機(jī)排量：3920mL 　　車長：5100mm 　　車寬：2200mm 　　車高：1920mm 　　總質(zhì)量：4400Kg 　　整備質(zhì)量：2900Kg 　　額定載質(zhì)量：1500Kg 　　額定載客：4人　　接近角/離去角：72°/37.5° 　　前懸/后懸：600mm/1200mm 　　軸距：3300mm 至于大家在前面提到的東風(fēng)猛士,它其實就是東風(fēng)鐵甲的改進(jìn)版.東風(fēng)鐵甲基本照抄悍馬,多數(shù)關(guān)鍵部件都是直接使用悍馬部件,它類似一種組裝產(chǎn)品.東風(fēng)猛士則是我們國產(chǎn)化了的悍馬,根據(jù)中國地形特點做了改進(jìn),除了性能提高點,還成為"完全自主知識產(chǎn)權(quán)"的產(chǎn)品.一句話,鐵甲相當(dāng)于殲11,而猛士相當(dāng)于殲11B.明白了吧? 前面孤狼朋友還提到梟龍.那是武漢搞的.完全中國人自主設(shè)計,當(dāng)然,不可避免地參考了悍馬和烏尼莫克等先進(jìn)車型.該車采用了具有輪邊減速功能的門式橋技術(shù)。該技術(shù)的基本原理是在車輪半軸軸頭和車輪軸之間再加裝一個減速齒輪．使車橋升高．從而提升車身的高度，達(dá)到增加離地間隙的目的。因此通過能力驚人,可爬70%的坡,越半米多高的垂直障礙,涉水1.2米.據(jù)說價格在40萬到70萬間,可以考慮買輛玩. 應(yīng)該承認(rèn),悍馬是高機(jī)動車的開山鼻祖,其許多特點是后來者不可避免也要采用的.高底盤,前后輪盡可能向前向后移,以提高通過性,誰都得這么設(shè)計,而這么設(shè)計的結(jié)果就是外形非常像悍馬,這個沒辦法. 總之,上述車輛中只有鐵甲和獵鷹是真正抄襲悍馬的.改進(jìn)了的猛士和參考了悍馬的梟龍都不算,是"擁有自主知識產(chǎn)權(quán)"的.另外還有種更輕型的北京吉普廠產(chǎn)的勇士也挺像悍馬,但也是自主知識產(chǎn)權(quán)的.: 回答者：網(wǎng)友

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