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汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)的方法與應(yīng)用研究總結(jié)

汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)的方法與應(yīng)用研究總結(jié)誰(shuí)能幫我解答下謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-04

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汽車(chē)安全除了一些被動(dòng)的防護(hù)外，就要算主動(dòng)的安全意識(shí)了。而汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)自然也是重中之重了。一款汽車(chē)的制動(dòng)性能決定著這款車(chē)的操控以及駕駛安全。　　而汽車(chē)的制動(dòng)性主要通過(guò)三方面因素來(lái)評(píng)價(jià)，包括制動(dòng)效能即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度；制動(dòng)效能的恒定性即抗熱衰退性能；制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性即制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。你所說(shuō)的制動(dòng)效能是指在良好路面上汽車(chē)以一定初速度制動(dòng)到停止的制動(dòng)距離或制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的減速度，因此保證汽車(chē)擁有良好的制動(dòng)效能的指標(biāo)是制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度。制動(dòng)器起作用時(shí)間越短、制動(dòng)力越大、起始制動(dòng)車(chē)速越低，制動(dòng)距離越短。同時(shí)為了減少制動(dòng)器熱衰退性對(duì)制動(dòng)效能的影響，制動(dòng)器結(jié)構(gòu)也是影響制動(dòng)效能的因素之一。一般稱(chēng)汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力為制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性。制動(dòng)時(shí)發(fā)生不穩(wěn)定的情況，最為常見(jiàn)的會(huì)產(chǎn)生跑偏、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向能力喪失等情況。防止任何車(chē)輪抱死，使其擁有足夠的制動(dòng)力用以維持汽車(chē)的轉(zhuǎn)向能力，最理想的情況是前、后車(chē)輪都處于滾動(dòng)狀態(tài)，這樣就可以確保汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性?，F(xiàn)代汽車(chē)所采用的ABS、EBD等制動(dòng)輔助系統(tǒng)就能夠提高汽車(chē)的制動(dòng)穩(wěn)定性。: 回答者：網(wǎng)友

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