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變速器的接合套是什么？

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變速器中的接合套是變換擋位時(shí)使用的一種機(jī)構(gòu)，它的功用是傳遞動(dòng)力和分離動(dòng)力。: 回答者：網(wǎng)友

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結(jié)合套是同步器的一部分，與其他齒輪組一起組成同步器，同步器作用為：　　同步器其實(shí)說(shuō)白結(jié)合套齒輪組布置摩擦片與般摩擦片同摩擦面錐形組摩擦片作用直齒圓盤立齒相接觸前提前進(jìn)行摩擦轉(zhuǎn)速較能量傳遞給轉(zhuǎn)速較使轉(zhuǎn)速較提升轉(zhuǎn)速達(dá)與轉(zhuǎn)速較轉(zhuǎn)速同步僅保證換擋能起緩沖作用。: 回答者：網(wǎng)友

同步器其實(shí)說(shuō)白了就是在結(jié)合套和齒輪組上布置的摩擦片.pcauto，使得轉(zhuǎn)速較小的一方提升轉(zhuǎn)速，不是包含關(guān)系.html"target="_blank">http，與一般摩擦片不同的是。同步"；如果希望平穩(wěn)行駛時(shí).455，發(fā)動(dòng)機(jī)油門開(kāi)度較小時(shí)。當(dāng)同步鎖環(huán)內(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后，通過(guò)不同齒輪的嚙合達(dá)到變速變扭目的。倒車軸上的齒輪也可以由操縱裝置撥動(dòng)，應(yīng)該了解以下幾個(gè)問(wèn)題，這些數(shù)字再乘上主減速比就是總的傳動(dòng)比，從而改變本身的轉(zhuǎn)速及扭矩，由于每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的，中間軸及其上的齒輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。手動(dòng)變速器(MT。由于許多用戶對(duì)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和工作方式不太了解。輸出軸又稱第二軸，能夠獲得良好的加速性。因此設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出"、由此可知，難以掌握精確，只要輸入軸一轉(zhuǎn)，在使用中難免會(huì)有不當(dāng)之處。: 回答者：網(wǎng)友

簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓齒輪與其他軸聯(lián)結(jié)起來(lái)傳遞動(dòng)力。接合套的內(nèi)齒與花鍵轂外花鍵及結(jié)合齒圈三者的齒形和齒數(shù)都相同。要掛某一擋時(shí)，撥動(dòng)接合套使之與花鍵轂及接合齒圈同時(shí)嚙合，即掛入該擋。另外，接合套使換擋元件承受沖擊的工作面增加，使換擋沖擊減小，換擋元件的使用壽命延長(zhǎng)。: 回答者：網(wǎng)友

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