答:當要把噴油泵安裝到柴油機上時，必須先把柴油機搖轉(曲軸)調整至第一缸壓縮上止點才能安裝，否則，可能發(fā)生噴油泵工作順序與柴油機工作順序不一致，致使柴油機不能工作的故障。 柴油機第一缸壓縮上止點的調整: 搖轉柴油機曲軸，從飛輪外殼觀察孔處觀察飛輪上的正時鋼球，使它正對觀察孔的刻線，如果在柴油機正時齒輪室蓋上裝有正時指針和在曲軸扭振減震器皮帶輪上鑄有曲軸正時記號，可以慢慢搖轉曲軸，使曲軸小皮帶輪上的第一個缺口(從柴油機前端看，左面的一個缺口)和齒輪室蓋上正時指尖凸起相對。然后打開氣閥罩蓋.檢查第一缸進、排氣閥是否都關閉，如都關閉，即為第一缸壓縮上止點，否則為六缸壓縮上止點。 如果氣閥搖臂機構沒有安裝，可以打開前挺桿室側板， 檢查第一缸進、排氣閥挺桿是否都處于最低位置，若是，即為 第一缸壓縮上止點，也可拆卸噴油嘴，用手堵住噴嘴孔，慢慢 搖轉曲軸，如手指端感覺有壓力，則為壓縮行程，再輔以前述 的檢查方法，可以準確地調至一缸壓縮上止點。
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