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哈飛路寶車燈可以改裝氙燈嗎，

聽說改裝后大燈會變形？是真的嗎？謝謝: 問提問者：網友 | 2017-01-04

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H.I.D的英文全稱是Hight Intensity Discharge，目前已成為眾多燈泡生產商共同追逐的對象。最早運用在1995年出的新款奔馳E級轎車上，從那時起氣體放電式頭燈H.I.D已代替普通的氙氣大燈成為高級轎車新的配置標準，而改裝界更是把售價高昂的改裝用H.I.D奉為神靈，裝上H.I.D燈的汽車都被人刮目相看。與傳統(tǒng)燈泡不同的是，H.I.D燈泡沒有燈絲，它依賴高電壓擊穿燈內的氣體介質以產生放電電弧的形式發(fā)出燦爛的高色溫光芒。另外35W的耗電量(僅為普通燈泡的一半)也為汽車電池減輕了許多負擔。此外，H.I.D絕佳的照明能力給駕駛者夜間行駛提供更寬廣視野的同時，極接近日光的光澤也大幅降低跑夜車時眼睛疲勞的程度，當然炫目的效果也成為路人注目的焦點。雖然具備如此優(yōu)勢，但H.I.D目前無法在市場上廣泛推廣的主要原因就是售價高昂，并非一般人能夠承受，因為H.I.D除了生產工藝的特殊性外，還有其重要的“高電壓”問題。H.I.D啟動時需要23000伏特的電壓，一旦工作時電壓又降至85伏特左右，這么高的工作電壓被安排在震動頻繁、高溫高濕、甚至隨時可能發(fā)生交通事故的汽車上，因此“人身安全”成為燈具制造商的重要課題。H.I.D必須在燈泡破裂、電線脫落、電壓異常等情況發(fā)生時，安定器內的感知電路能立刻把高壓切斷，以保護車內人員安全。另外把電池12伏特的電壓倍升23000伏特的變壓器，高絕緣性的電線以及防電磁干擾的設計等，都是造成H.I.D成本高的原因。氙燈有如下幾個特點： 1、色溫高，光色發(fā)藍?？雌饋肀容^帥。K數是k數的標志，一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。前兩天看到一哥們說有12000k的氙燈，瘋了，肯定藍的發(fā)紫了。K數高，一般更接近日光更容易接受，但是我認為色溫高真正的好處，僅僅是好看而已，其他的作用不大。 2、亮度高，注意色溫和亮度是根本不同的概念，氙燈亮不是因為色溫高，而是因為亮度高。亮度的單位是流明，氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。 3、其他的象能耗小，壽命長跟我們的關系不大。 ■裝氙燈前必須了解的幾個問題： 1、氙燈的分類，氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統(tǒng)上比如pst、audi等等）h1（遠光燈泡）、h3（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡） 2、氙燈系統(tǒng)改裝的方式：一般兩種， a) 一種是比較奢侈的總稱改裝——即大燈總稱和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性第一：價格太高；寶來的海拉總成10000多而還海拉的燈泡，4000——5000。第二個總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。 b) 第二個就是僅換燈泡而已了。 3、改裝的過程：僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯(lián)到升壓起上就可以了。非常簡單。 4、決定改裝前必須要考慮清楚的風險： a) 關于高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3。5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現(xiàn)象。發(fā)生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理準備。 b) 關于穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環(huán)境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發(fā)現(xiàn)他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。 c) 關于光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間?？赡軟]有那么隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，并沒有那么嚴重：首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話——但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且——隨后再閃大燈就基本不會有亮度的滯后了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。 d) 關于裝完以后氙燈效果的問題：裝完以后的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質——這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發(fā)散，如果不是很發(fā)散。應該就問題不大，如果太發(fā)散，還是算了。 e) 安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發(fā)熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。 ■關于價格和品牌：目前市場上一般分三類品牌： 1、國產：好像上海的、臺灣的，評價叫較差 2、韓國貨wk等等價格3000左右（單光）4000以下雙光。評價尚可 3、歐洲貨，海拉比較貴5000左右單光。評價好。韓國和歐洲的差別，應該是在，點亮延遲，韓國的2秒，歐洲的可能僅僅半秒而已，看你怎么選了。1、氙燈的分類，氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統(tǒng)上比如pst、audi等等）h1（遠光燈泡）、h3（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡） 2、氙燈系統(tǒng)改裝的方式：一般兩種， a) 一種是比較奢侈的總稱改裝——即大燈總稱和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性第一：價格太高；寶來的海拉總成10000多而還海拉的燈泡，4000——5000。第二個總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。 b) 第二個就是僅換燈泡而已了。 3、改裝的過程：僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯(lián)到升壓起上就可以了。非常簡單。 4、決定改裝前必須要考慮清楚的風險： a) 關于高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3。5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現(xiàn)象。發(fā)生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理準備。 b) 關于穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環(huán)境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發(fā)現(xiàn)他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。 c) 關于光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間?？赡軟]有那么隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，并沒有那么嚴重：首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話——但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且——隨后再閃大燈就基本不會有亮度的滯后了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。 d) 關于裝完以后氙燈效果的問題：裝完以后的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質——這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發(fā)散，如果不是很發(fā)散。應該就問題不大，如果太發(fā)散，還是算了。 e) 安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發(fā)熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。建議不改。私自改裝燈光不合法。所以不建議改裝。: 回答者：網友

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