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標(biāo)致307兩廂和天語SX4兩廂哪個(gè)好點(diǎn)
順便說一下價(jià)格比較、配置比較、底盤比較,謝謝了
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-09-09
最佳回答
東風(fēng)標(biāo)致307兩廂獨(dú)有的拱形半高車身設(shè)計(jì),前臉造型延續(xù)獅王家族全新的設(shè)計(jì)理念,寬大的一體式鍍鉻進(jìn)氣格柵配以四條平行鍍鉻裝飾,整體風(fēng)格現(xiàn)代時(shí)尚,細(xì)節(jié)之處的精心雕琢在看似不經(jīng)意間流露著優(yōu)雅與品位,車身曲線沿目光炯炯的獅眼大燈延伸至車頂,再優(yōu)美地滑至車尾,勾勒出流暢優(yōu)雅的車身側(cè)影,若隱若現(xiàn)的肌肉線條演繹出呼之欲出的動(dòng)感與活力之美。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂尾部造型的簡潔緊湊,與整體風(fēng)格相呼應(yīng),盡顯王者氣質(zhì)又不失精致時(shí)尚之風(fēng)?! |風(fēng)標(biāo)致307兩廂逸致版車型將動(dòng)感魅力演繹到極致。飛翼式擾流板兼顧空氣動(dòng)力學(xué)和審美需求,七幅16英寸輪轂和鍍鉻大尺寸排氣尾管簡潔精致,獨(dú)具特色的雙質(zhì)感座椅構(gòu)成內(nèi)外呼應(yīng)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,活力四射。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂將現(xiàn)代的汽車設(shè)計(jì)理念與藝術(shù)品位相融合,集品位、優(yōu)雅、活力之美于一體,氣質(zhì)魅力不言自明。在安全配置方面,東風(fēng)標(biāo)致307兩廂是同級(jí)別兩廂車型中唯一全系可配備6氣囊的車型,前排全尺寸雙氣囊、前排側(cè)氣囊和前后貫穿式側(cè)氣簾為全車乘員提供了周到的安全呵護(hù)?! ≈档靡惶岬氖?,東風(fēng)標(biāo)致兩廂車所采用的CMS技術(shù)將智能與安全完美結(jié)合,滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于安全品質(zhì)的更高要求。其中,部分級(jí)別車型裝備了被譽(yù)為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)“終極設(shè)備”的ESP電子穩(wěn)定程序,在國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。ESP電子穩(wěn)定程序能有效的糾正由于轉(zhuǎn)向過度而造成的車身側(cè)滑現(xiàn)象。如果你在高速公路或者濕滑、冰雪等路面上行駛,ESP電子穩(wěn)定程序?qū)⒈U蠍圮嚪€(wěn)定暢行,避免產(chǎn)生側(cè)滑或失控的危險(xiǎn)。加上防滑系統(tǒng)(ASR)及穩(wěn)定控制系統(tǒng)(CDS)等新功能的配合,能有效糾正由于轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度而造成的車身側(cè)滑現(xiàn)象,進(jìn)而作用于發(fā)動(dòng)機(jī)力矩,對(duì)
車輪
進(jìn)行分別制動(dòng),即使在做緊急避讓動(dòng)作時(shí)也能保持車身的穩(wěn)定性,為307兩廂的主動(dòng)安全性能又增加了重量級(jí)籌碼,使整車在安全方面處于同級(jí)車的領(lǐng)先地位。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂擁有獅子般迅猛的速度與力量。它搭載的連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)(CVTS)發(fā)動(dòng)機(jī),在充分釋放能量的同時(shí)又可有效降低油耗。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)108千瓦,最大扭矩可達(dá)200N.M,從而使307兩廂能獲得卓越的加速性能。307兩廂發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性已達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn),尤其適合中國城市即將推出的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 素有“操控王”美譽(yù)的307足以證明其在操控性上的獨(dú)到之處。手/自一體
變速箱
還配有“雪地”和“運(yùn)動(dòng)”等多種模式可供選擇,保證了駕駛者的自在享受。經(jīng)過嚴(yán)酷路面試驗(yàn)的CRD苛刻道路底盤系統(tǒng),使307兩廂擁有良好的通過性和無與倫比的耐久性。出色的底盤確保車輛在任何條件下都保持極好的附著力和對(duì)精準(zhǔn)的方向感,而且鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和獨(dú)特的防石擊涂層更能有效保護(hù)底盤,防止路面差的情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷,同時(shí)起到降低車內(nèi)噪音功能,讓駕乘者可以全身心體驗(yàn)駕御的樂趣。
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