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東風(fēng)雪鐵龍c2的推出原因是什么？系列車型有哪些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-02

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當(dāng)時東風(fēng)雪鐵龍在國內(nèi)除了富康以外，還沒其他暢銷車型。C2的推出是雪鐵龍品牌中國戰(zhàn)略的重要組成部分，這款新車將在神龍公司一號平臺生產(chǎn)，將進(jìn)一步豐富東風(fēng)雪鐵龍品牌產(chǎn)品線，并為品牌提升和銷量增長提供連綿不絕的動力，東風(fēng)雪鐵龍要生產(chǎn)歐洲版C2，就意味著神龍公司需要引進(jìn)一個新的生產(chǎn)平臺，需要投入的成本無疑是巨大的，歐洲版C2是一款三門車型，而中國消費者對于三門車型還是偏低，三門車型在中國缺乏市場，所以不會考慮將歐洲版C2引入中國。確實，對于后排座位使用率較高的國內(nèi)消費者來說，沒有獨立的后排車門很不方便，而且歐洲版C2車體太小，假如為了迎合國內(nèi)消費者的喜好，而把三門設(shè)計改成五門的話，成本就更高了。于是神龍就在206的基礎(chǔ)和平臺上，開發(fā)了中國的C2，說白了C2就是再一次按中國國情調(diào)校的206，二者零件基本也都一樣,以降低生產(chǎn)成本。標(biāo)致與雪鐵龍雖然同屬PSA，但畢竟是2個品牌，也各自擁有自己的支持者，雖然206賣的不錯，雪鐵龍也不愿意把自己的客戶送給標(biāo)致,想分一塊蛋糕，又不想再大量投資建新的生產(chǎn)線，206的兄弟C2就出生了。另外PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)一直采用雙品牌戰(zhàn)略，雪鐵龍c2和標(biāo)致206雖有競爭，但通過不同風(fēng)格車型的引入，共同奪取飛度、polo的市場。它們之間有著相同的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和底盤，所以東風(fēng)雪鐵龍c2扮演的角色更多還是作為標(biāo)致206互補(bǔ)車款，憑借與標(biāo)致206不同的配置作為206五個車款的補(bǔ)充，來滿足對外觀有更加個性化需求消費者的需要。車型有普通和VTS的，排量有1.4/1.6，手排和自排。: 回答者：網(wǎng)友

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