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大眾汽車為什么大小排量的車從來不用什么VVT技術,為什么那些日本車韓國車卻幾乎全部都用?

這種技術到底好不好?成熟不成熟?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-11
最佳回答
VVT,CVVT,I-VTCI,這些以氣門為基礎的技術,是上一代技術了,最大目的是為了省油,各個大廠,都掌握了這些技術,甚至中國的吉利也掌握了這個技術。 按照目前的技術情況來看,大眾在燃油這個領域的技術是最先進的,TSI,F(xiàn)SI,TFSI,這些最新技術,很有效的節(jié)油和提供強大動力。氣門技術也用,但已經(jīng)不是最大賣點了,而且配氣技術不是大眾的核心競爭力,所以宣傳的時候沒以這個方面為賣點。 而日韓系在燃油的研發(fā)上趕不上大眾,他們在配氣正時方面的科研投入更大,核心競爭力是這個方面,所以在宣傳賣點的時候就是以配氣正時技術為賣點,就有了所謂的VVT,CVVT等。 其實用了就會發(fā)現(xiàn),日韓車并不比德系車省油。 至于樓主說的技術成熟不成熟,可以說,現(xiàn)在來說,VVT等氣門配氣正時技術已經(jīng)相當成熟,相反,大眾的TFSI等技術還不是那么的成熟,但這是更先進的技術,發(fā)展空間還很大。 這其實是個很復雜的問題,不光是涉及到技術問題,更有市場營銷等很多綜合性問題,我只簡單說說
回答者:網(wǎng)友
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